哪里需要改進？
正是因為沒有這方面的改進升級，所以咱們的各種自產系統，才會和國外的系統差距越來越大。
到最后就形成一個惡性循環，最后咱們國內根本就沒人搞自己的系統開發了。
所以這船用電控系統方面，咱們和國外的差距，就差在這里。
而現在星火科技的出現，就直接解決了這方面的問題。
雖然和這些外國企業，有著幾十年的數據積累差距。
但這對于星火科技的克隆專家而言非常簡單，畢竟來自法爾肯星的克隆專家們，可比這個世界有著多出數千年的科技方面的經驗。
雖然目前這個世界的科技相對他們那個時代而言，非常落后。
但他們還是利用當前這個世界的一些硬件，拼湊出了幾臺超級計算機。
這些超級計算機，目前就被安置在伊薩卡和卡拉帕格地區。
而最關鍵的是，他們為了這些超級計算機，還專門研發出了一套劃時代的人工智能程序。
他們先是利用黑客技術，從卡特皮勒，還有瓦錫蘭那邊直接突破了他們的數據庫，進行了下載。
然后利用這些數據，使用這些超級計算機，進行了建模實驗。
在多次試驗之后，就完成了一套全新的電控系統，而這些電控系統雖然還沒有裝船應用。
但肖鋒堅信，就算直接拿出來用，也一點都不比瓦錫蘭和卡特皮勒那邊的差。
當然比起德國人的曼可能略有些差距。
因為曼那邊的技術，實在是……
可能德國人天生就是技術狂的關系，他們對硬件的癡迷已經到了極致。
曼之所以能夠在船用雙燃料系統后來居上，因為他們不但搞出了LNG和柴油的雙燃料系統。
甚至還搞出了多燃料系統。
什么甲醇，乙醇，甲醚等等，但凡是他們看來能燒的化學染料，他們都給整合到了雙燃料發動機里面。
所以搞出了一個多燃料發動機體系，這在肖鋒看來可是相當的夸張了。
不過他們這樣一搞，雖然因為技術尖端，把名氣給打響了，但卻業限定了自己的發動機的應用范圍。
畢竟他們這種發動機造價成本肯定比普通雙燃料發動機高出一截，這樣的發動機可不是什么公司都用得起的。
哪怕石化企業很多多是財大氣粗，可也不是所有人都愿意為了這樣一套華而不實的發動機系統買單。
正是因為有克隆專家的技術支持，所以肖鋒才有底氣去和秦笑天說，要去做LNG船。
因為現在在雙燃料發動機領域，他真的有信心，可以做出比三桑重工更好的雙燃料發動機來。
至于國內，那基本都是平趟。
要知道國內的雙燃料發系統，那真的是一把辛酸淚，但凡是用上這種動力系統的船。
那光是付給瓦錫蘭那邊的專利費，都要占到整船成本的百分之六十……
這就是，為什么咱們國內的船廠一直沒有大規模使用這種雙燃料系統的主要原因。
就是因為這專利費太貴了！