而自研的話，前期投入成本又太大，私營船企肯定沒人干。
投幾千萬甚至上億，還要等好幾年的時間，那還不如買幾套房賺錢來的快呢。
至于國企方面，原因也早就說了，前人栽樹后人乘涼，沒人愿意干啊！
而隨著星火科技的出現，這最重要的難題，就迎刃而解了。
至于說硬件方面的問題，比如油路和噴油嘴方面的難題，這可是星火科技最擅長的領域。
以前咱們沒有高精度機床，這種供油系統的油路，對咱們而言就是一大難題。
因為那些油管，都是特殊鋼材制成的，而且形狀更是七扭八歪。
使用鑄造法來鑄造吧，這模具加工的精度方面就很成問題，誰讓咱們精加工這個領域一直是短板呢。
現在又是星火科技帶著他們的柔性加工機器人的問世，直接就彌補了這一塊短板。
所以這樣看來，這困擾國內船舶制造領域的雙燃料發動機這一塊，所有問題，還真就是迎刃而解了。
這也就難怪老秦為什么這么激動，居然當著肖鋒的面，說愿意主動去幫他們做推廣了。
要知道以他目前的實力，要說幫肖鋒他們去做推廣，那絕對是事半功倍的事。
要知道籍籍無名的星火科技，你突然說，我可以給國內的主機廠們提供雙燃料發動機電控技術。
就算你是真材實料，可那些大廠又有幾個會信得過你的？
誰知道你突然從哪里蹦出來的？
而且你的技術可靠嗎？
但如果秦笑天出面，那就是另外一回事了。
要知道到他這個級別，可是最愛惜自己羽毛的，可他居然愿意出來給星火科技背書，這就已經很能說明問題了。
那些廠家如果不是笨蛋，那對星火科技的態度，肯定會來個一百八十度的大轉變。
到那個時候，星火科技就真的可以躺在家里數錢了。
因為他們只要對外提供電控模塊，和供油系統就足夠了。
芬蘭人可以把這套船用動力系統的解決方案，賣出天價。
而他們自然不會那么狠，只要賣出芬蘭人的百分之五十，就足夠國內那些大廠們歡呼雀躍的了。
有了這項技術，那咱們國內的造船水平，可以直接提升一個臺階。
畢竟現在雙燃料系統，可是所有遠洋運輸公司都最關注的事，因為不光事關環保，可以大大節省成本！
有了這門技術，咱們的遠洋航運公司，不管在任何時刻，也都不懼會被那些外國人卡脖子了……
最最關鍵的是，有了這門技術，咱們就又多了一項可以和南朝國談判的籌碼。
以前南朝國可是造船領域實打實的NO.1，前些年他們的技術領先，還只局限于LNG船領域。
可是隨著近些年各國加強了對船舶排放的管控，因為他們掌握了雙燃料動力系統的技術。
在普通民用船舶領域，他們依仗技術優勢打敗了咱們的成本優勢，又重新搶回了大部分的市場份額。