鐵道部用了兩個月的時間，對京津鐵路進行了一次翻修。然后以最快的速度，談妥了從西德進口了一批120型機車和配套車體，組建了高學歷和富有經驗的司機和維護團隊，從全路海選的高素質專業乘務人員……
鐵道部這是要把京津準高鐵當做是一次政治任務來抓，打造成一張中國鐵路的名片。
這樣一來自然是要將最好的東西都給這條京津城際特快鐵路線用上。
除此之外，中國鐵路的很多老本行，同樣也沒有落下。
“中國和我想象中的差別真是很大啊！”
路易斯和夢水音是對坐著的，與這個時代中國鐵路上普遍使用的所謂“綠皮車”不同，京津特快的車廂外面被漆成了橘紅色。
車廂內部的設置也完全不同，不僅有送出習習涼風的空調，座位更是全部采用軟座設置，寬敞的簡直可以躺倒睡上一覺。單就舒適性來說，簡直不比民航客機差上多少。
而在京津之間這條鐵路線的兩側，景色同樣相當讓人心曠神怡。
不僅有大片規整起來賞心悅目的農田，村莊和小鎮也都被修繕一新。間或有一片片的工廠出現在眼簾，也都是一派繁忙景象。
夢水音深有同感的點起頭：“是的，哪怕是我這個本地人，說起來也沒想到能發展的這么快。”
“我還記得小時候乘坐的火車，是用蒸汽車拖動的。那時候人們都不喜歡買前面車廂的車票，因為火車的煤灰很嚴重，根本無法開窗。不過現在好了，我們的火車雖然還是不能開窗，那是因為車速太高，而且我們中國人也能享受到空調的便利。”
“這世界變化的真快啊！”
夢水音感嘆道：“真不知道當我完成學業之后，中國還會變成什么樣子。”
“中國正在從全世界吸收工業能力，你們從歐洲和美國購買了大量成套的鋼鐵和化工設備，將一整個巨大的企業完整的搬遷到中國來。不需要支付現金，只要用未來幾年的產出進行抵押，銀行就會非常痛快的拿出貸款來。應該說未來幾年，正是中國迅速發展的機會。”
路易斯在來之前顯然對中國做出過很詳細的了解，這些中外貿易方面的內容現在非常容易找到，是各大經濟類雜志的熱門論文。
但從數字到現實的轉化是給人以完全不同感受的，當路易斯真正意識到這些數字意味著什么，心中的震動不言而喻。
不管作為一個光榮的美國人，他可沒有那么容易服輸。
他倒是諳熟先揚后抑的精髓，搖頭道：“不過中國的工業還非常低端，你們沒有屬于自己的優勢產業，不善于創新和質量控制。生產的產品數量巨大，但是價格卻非常低廉。恕我直言，這樣的模式是無法持久的，一旦野蠻的產能擴張達到瓶頸，中國的經濟就會出現問題。到時候現在發展的越快，中國就會崩潰的越厲害。就像這列火車，雖然它跑的是這么快，但中國人的素質卻跟不上來，這會帶來巨大的危險，應該慢一些等等它的人民。”
夢水音皺皺眉，總覺得路易斯是話里有話。不過從她的經歷來看，這話還真是不好反駁。
單純的接受工業轉移，確實不是什么能夠長久的事情。作為加大圣迭戈分校的高材生，夢水音非常清楚中美兩國之間科技的差距。