男人嘛，喝多了，古今中外，上下五千年，無所不包，就沒有不知道了，談天說地，指點江山，管仲諸葛復生，估計都要甘拜下風。
到底有幾分真知灼見，就不好過多估計了。“有什么不對”
“說實話你還不服氣！就這么說吧，要是這個未來十幾億人口的大國，gdp以每年超過百分之十的速度飛速發展，二十年后，就會成為妥妥第一制造業老大，這個過程中，對煤炭、鋼鐵、石油天然氣等的需求，幾乎是沒有止境的。在這種情況下，幾個主要石油、煤炭和天然氣輸出國不會趁機撈一筆你得知道，咱們是沒有多少國際議價權的，石油輸出國組織歐佩克anizationofthepetroleuexpuntries，簡稱‘歐佩克’（opec），好好了解一下……”
“這個……我當然知道，只是它們有那么強大的力量一個松散的‘卡特爾’形式的國際壟斷組織罷了……”
“大國之間的博弈，沒那么簡單的。”
笑著搖搖頭的金尚不再多說，有些事情，起了個頭，過程和結果就是差不多的，人性如此，極少數人或者團體或許存在決策偏差，可放大到全球層面，有些大勢，幾乎是難以阻擋的。
收斂情緒，靜下心來想了想之后，金時突然察覺到了什么：
“你剛才說的‘能源結構’，是不是在暗示‘能源安全’和‘糧食安全’是一個層面的大勢，所以主糧要分散，不能將‘雞蛋’裝在同一個‘籃子’里，能源自然也是這樣，咱們自己有，但不用大范圍開采，涸澤而漁，也不用完全拒絕外界的輸入，反而要分散風險。從這個角度出發，所謂的‘新能源’，電動汽車，甲醇汽車什么的，都在踐行這個發展預測”
“總算反應過來了！汽車很重要，但真的非要自己造不可么只要將動力總成，關鍵零部件的供應抓在手里，最賺錢的把控住，誰來組裝，有什么關系電動車、燃料電池、風力發電、光伏、甲醇汽車、氫能以及燃料替代等，說到底，都是同一條路線上的發展方向……”
“可是，甲醇……在國內界定上，只是一種燃料替代方案，并不是新能源重點發展方向。”
確實，在國際上，甲醇、乙醇和天然氣等燃料，是被歸類為清潔能源的，但是國內卻不同，甲醇依然被視作化石燃料，并不是最被看好的方向。
參考上面的客觀條件，就可以得出，國內甲醇的產出，主要還是靠煤化工，耗能耗水不少，還不見得十分安全且清潔。
甲醇有毒，屬于危化品，不管是制造、運輸還是經營，都需要相應的資質，這方面，不得不說北船機電當真是個寶藏，有很多配套分廠，各種資質還是挺齊全的，沒有的話，金尚讓老黃幫忙補齊也很方便。
這一行，沒個百八十萬開道，連門路都找不到，那種使用各種話術，諸如醇基燃料，甲醇汽油，利潤很高，投資幾萬塊錢，兩三個人就可以自主創業的加盟商，有一個算一個，全都是騙子，沒有例外。
石油化工，能源電力，危化品經營，是你想做就能做的
很多實力強悍的實業老板都弄不到，金尚為了拿民營煉油資質和大型儲油罐項目的經營權，都了不少力氣，讓老黃出面打了個招呼才搞定，頂尖“二世祖”都這么難，沒點后臺的老百姓就別想了。
回到甲醇燃料不屬于清潔能源這件事上來，不止是它，天然氣其實也不是，說白了，還是自有國情在此，綜合考量，將其定義為新能源，確實不夠有說服力。
但是……
“假如，大量生產甲醇的原材料，不再是煤炭，是不是就有得掰扯了”