而反觀我們這邊，不夸張的說，學機械工程自動化的大學生，最后有多少上一線工廠的。
而在干個三五年之后，又有多少人選擇轉行的？
所以在培養技工，追趕德日方面，我們還差的遠著呢。
但為啥在缺乏技工，和真正好的設計師的情況下，最近我們國內的工廠卻在技術上又接二連三的取得了重大突破呢？
這就是日本人想不通的！
要說起對兔國的了解，可以說沒有人比日本人更清楚了。
也正是因為他們了解兔國的技術水平，以及工匠培養體系，所以此前他們一直抱著樂觀的態度。
并不認為，兔國能夠在很短的時間內，在某些制造領域追趕上他們。
可是最近兔國車企，接二連三的爆破，卻讓他們感覺有點瞎了眼。
這尼瑪，難道之前的判斷，全部出錯了？
可他們不知道的是，這完全是因為星火科技在背地里，幫助那些兔國企業開了黑科技。
要說以前咱們設計師弱，一方面是因為咱們沒有合理的技工培養體系。
而且企業也不注重經驗的積累，甚至很多企業的老板，完全是就想著撈一票就走。
對于技術根本就不投資，對于技工，那更是當牲口，根本就不看重。
可是近些年來，隨著實體企業經營日漸艱難，很多企業也不得不改變他們以往的態度。
可畢竟技術和經驗多積累是需要時間的，而且技工培養，也同樣是需要時間的。
可問題是，我們目前是繼續技術升級，根本就沒時間等。
那怎么辦？
既然硬件達不到要求，那就只能從軟件上下功夫了。
比如這次星火科技，就專門開發了CAM和CAE軟件。
說起這倆軟件，肯定大多數人都不知道，就算知道估計也就聽說過CAD。
可是CAD軟件也是掌握在米國人手里的。
目前全球而言，在設計開發軟件領域，就有那么兩大巨頭。
一家是鷹醬的安賽思，一家是法國達索。
而真正的設計軟件，其實現在是有這樣一個排序。
首先從CAD工具開始，你可以利用這套工具來設計你想要的模型。
比如你可以用這套軟件，給汽車，或者飛機建模。
說白了就是把你的設想，在這套軟件上，建立起一套模型，真正的從抽象的2D畫面，變成3D的立體模型。
然后接下來就進入了CAE軟件的工作范疇。
說白了，就是把你建成的3D數據模型，在各種擬真環境下，進行模擬實驗。
來驗證你這設想，是否能夠在特定環境下正常工作。
然后就是CAM軟件，就是當你的設計，在CAE軟件檢驗過后，不斷修正之后。
確認沒有缺陷，然后可以用來生產制造了。
而CAM軟件會模擬生產的過程，從而幫你來設計工藝，工序，甚至使用的材料等等。
其實這既是一整套的從設計，到模擬生產的仿真平臺。
目前鷹醬是把這些工業軟件拆分出來賣的。
比如會把CAD軟件賣給咱們，讓咱們一些企業，可以通過這個軟件來進行模塊化設計。
不過前提是，你生產的東西必須技術含量不高，不能威脅到米國的同類型產品。