畢竟歐洲地區的高端機床上，其實數來數去就那么幾十家，而且大家都是互通有無的。
每年的產能是多少，大家也都知根知底。
而且就算賣給誰，大家其實也都心里有數的。
因為就算你瑞士的機床在牛掰，其實裝工控軟件也得靠我們的西門子。
這就是德國真正牛掰的地方，你別看人家沒有非死不可，沒有威信，扣扣，也沒有什么某寶，某多多這樣的互聯網平臺。
可你要說工控軟件，誰能離得開他們？
尤其是民用領域，工控軟件主要就兩家，占據了百分之八十左右的市場份額。
這兩家一家是西門子，一家是發那科。
而這其中，最牛的還要輸西門子，因為他們的工控軟件，在控制精度，和編譯程序方面，都要效率更高，更加精準。
不光是德國自己的機床用，很多別的國家的機床也在用。
發那科的則主要針對低端的民用機床市場。
而他們的這兩款工控軟件，那就相當于普通民用電腦領域的Windows和安卓差不多。
幾乎大家都繞不開這么兩家。
而我們國內，雖然有光陽這樣自主率高達百分之九十五的機床企業，可要說工控軟件這一塊。
那妥妥就是光洋的短板。
所以德國人對誰家的機床，賣給了誰，用來干嘛，基本都是很清楚的。
可現在兔國人的機床，居然就在他們眼皮子底下取得了重大突破，這讓他們感覺有點難以接受。
要知道對兔國技術封鎖最嚴的三個國家，一個是米國，一個是日本，另外一個就是德國了。
他們只把兔國當市場，卻半點技術都不像轉讓給咱們的。
可現在兔國居然悄默聲的取得了重大突破，這讓德國人不能不焦慮啊！
在結合此前兔國突然宣布，他們的飛機航發這一塊接連取得重大突破。
比如大面積列裝了J20飛機，說明發動機的產能上了一個臺階。
還有就是很快居然還傳來了F31飛機，用正在快速形成戰斗力這一塊。
另外就是以前一直受困于航發，沒辦法取得突破的Z20直升機，和大型運輸機、。
最近一段時間，也在網上能頻繁看到，這樣的飛機在他們西部高原地區，起降訓練的消息。
盡管還沒有傳出這兩款飛機大量列裝的新聞，但德國人也知道，肯定是兔國人在精加工這一塊取得突破了。
在想想看，最近日本人的一系列動作。
比如以前藏著掖著的馬扎克，居然突然就在兔國擴產了。
還把最先進的生產線都搬過來了，這讓反應遲鈍的德國人感覺一些頓悟了。
特么的，看來我們這是覺悟的晚了啊！
不過雖然覺悟的晚了，但普魯士人畢竟在國內經營了多年。
有著很深厚的關系網絡，稍稍那么一打聽，就知道了突破的方向點在哪里。
好像是在濱城那邊，突然出了一家精加工企業。
連帶著光洋現在也抖起來了，他們最近好像在很多兔國汽車制造企業的群里，很活躍。
最近正在大力宣揚推廣他們的全新一代機床。