比如這款車，還可以加裝導彈發射塔，可以發射標槍反坦克導彈，可以裝備地獄火對空導彈，和毒刺防空導彈，甚至還可以裝備多用途的響尾蛇導彈。
總之如果按照通用模塊化平臺的模式拓展下去，那么在未來。
鷹軍使用的反坦克導彈車，防空導彈車，和輕型裝甲車，都將一一被淘汰出現役。
正是看到了這么一款多功能作戰平臺的潛力，我軍方面也就動了心。
想要學人家鷹醬，打造出這么一款作戰平臺。
其實以咱們現在的制造能力，想要仿造出這么一款多功能的作戰平臺，其實并不是什么難事。
不就是多裝點裝甲，抬高底盤，在底盤加裝防雷鋼板，然后在車頂上設計多一點的武器外掛平臺嘛！
看起來很簡單，但這一切都離不開一點，那就是車子的驅動系統。
想要做到這些，那就必須要有一顆強勁的心臟。
要知道這款車相較鷹軍以前用的悍馬，可是把重量直接提升了三倍。
以前的悍馬車重量才不過2噸，可這款JLTV，重量直接就達到了6.5噸。
戰斗全重，更是達到了驚人的8噸。
使用的是GaleBanksEngineering866Т的8缸柴油發動機，最大動力為300馬力。
不過即便如此，鷹醬對這款發動機的動力也還是不太滿意。
因為如果采用全重量的作戰模式的話，這款發動機的動力就有些不足了。
速度提不上來，而且還相當費油。
滿載情況下，作戰半徑也就是220公里左右。
這讓鷹醬非常不滿，已經給開發公司，下達了油電混動模式改款的指令。
而鷹醬的這個舉動，可以說是給咱們提供了一個非常好的思路。
其實從十年前開始，咱們的軍方，就已經開始研發電動型號的新式軍車了。
其實老早咱們就知道，戰車這一塊，其實和飛機一樣。
不管你怎么造車，其實發動機才是不折不扣的關鍵。
不管你的重型坦克，還是你的輕型戰車，各種性能里面，最關鍵的一個數據就是動力。
因為動力關乎到你戰車的速度，和行程，還有關鍵時刻的加速度。
因為你車子加速度夠大，提速夠快，就能讓你的戰車，在戰場上獲得更強的生存能力。
正應了那句話的景，只要我跑得快，子彈就追不上我，就是這么個簡單的道理。
在戰場上，從靜到動，往往就是一瞬間，誰提速夠快夠猛，誰就能多開更多更密集的子彈，獲得更多的生存能力。
所以戰車的關鍵性能，就在動力這一塊。
咱們的99G也好，還有以前的猛士3也好，差的就都是發動機這一塊。
沒辦法，誰讓咱們的采油機起步太晚呢！
要說咱們國產柴油機，其實從解放之后，就開始造了。
不過最早，咱們都是學的老大哥的技術，而老大哥的技術，其實也一樣來源于鷹醬。
老大哥的嘎斯，還有伏爾加等車，的發動機技術，其實都是來源于鷹醬。
可就連他們自己都沒怎么學的精呢，更何況是咱們？
所以改開之前，咱們國內也談不上什么先進的發動機。