這樣的情況，直到最近十年，咱們在冶金學，和材料學方面有了飛躍式的進步之后。
這主軸材料方面，咱們終于是有所突破了。
尤其是近些年，大噸位的鍛壓機，咱們是造了一臺又一臺。
這主軸的粗坯加工這一塊，咱們也是有了長足的進步。
但在精加工這一塊，卻又成了困擾咱們的難題。
你就比如，你這粗坯的鐵棍子軸承只做出來了。
可你在傳動這一塊，你的做成齒輪啊？
尤其是傳動輸出這一塊，你的在這鐵棍上‘雕花’，說白了就是刻出齒輪紋來。
而這一塊就又把咱們給難住了。
你說到哪去找那高精度的車床，和銑床去？
最后拋光打磨，還需要高精度的珩磨機，咱們也沒有……
而這齒輪如果做得不合格，那輸出功率這一塊你就提不上來。
所以咱們的直升機企業，在這一塊可以說被卡的欲仙欲死。
這不，直到最近星火科技的出現，才讓他們在精加工領域，是有了突飛猛進的進步。
就比如這軸承齒輪的車銑，他們使用星火科技的第二代柔性機床，就自己設計加工，然后組裝出幾臺適合他們使用的車銑機床來。
據說上個月就已經試生產了，而且效果還非常不錯。
不過車銑機床他們能自制，可這珩磨機，他們就搞不出了。
于是就給星火科技這邊下了訂單，而星火科技這邊也是不負眾望。
終于在這個月初，攻克了難關，搞出了他們需要的珩磨機來。
據說有了這臺機床，他們不光可以拿回去之后，生產的臥軸發動機可以直接來個兩級連跳。
要說以前，他們公司的設計師，其實也有不少奇思妙想。
只可惜因為加工能力不足，所以很多創意，也只能停留在圖紙層面，根本不能落到實處。
因為真的加工不出來，沒有趁手的工具。
可是現在該有的工具都湊手了，他們回去可是要大干一場。
而送走了這一波客人之后，夏洪濤依舊是不得閑。
因為晚上，他還要接待一批從魔都過來的客人。
這批人，應該是最近一段時間，最重要的一批客人了。
之所以說他們重要，是因為他們下的訂單量是最大的。
給的訂金也是最多，最爽快的。
而這次他們要來驗收的，就是前段時間他們下貨的自動鋪絲機，和自動鋪帶機。
這玩意就是西班牙姆托雷斯機床廠的獨門絕活！
可以說世界上任何一家大型飛機制造企業，想要大量使用復合材料就離不開他們的自動鋪絲機。
甭管你是法國的達索，還是米國的波音，甚至是落馬的F35在生產制造的時候，都得從他們哪里訂購自動鋪絲機和自動鋪帶機。
誰都想不到，一個看似沒落的國家，居然還藏著這么一家寶藏級的企業。
沒辦法，誰讓人家在這個領域涉足的早呢。
人家可以說，早在咱們還不知道碳纖維為何物的時候，就已經開始研究著設備了。
這種設備，說起原理，就有點像蜘蛛吐絲結網一樣。