還有另外一方面，則就是燃氣輪機的一體式壓縮機部分，和燃燒室這兩個部分，咱們一直鼓搗不出來哪！
你就說壓縮機這一塊，原理很簡單，甚至可以說誰都知道。
就是把大量的空氣吸進來，然后壓縮。
壓縮之后，用來吹轉子上面的葉片，來驅動轉子，帶動轉子轉動。
然后再給空氣加壓，送進燃燒室，燃燒后把廢氣噴出，形成一個反作用力。
道理很簡單！
但問題是咱們沒辦法生產出一體成型的壓縮機腔體！
其實這種壓縮機，也可以焊接，但焊接的用在民用領域還好。
你如果用到軍用的燃氣輪機上，這玩意就自帶先天不足了。
因為你要保證壓縮機長期在高溫高壓的環境下工作，有時候接觸的空氣溫度都高達2300度以上。
腔體內的大氣壓，甚至都超過一百個大氣壓……
這樣的高溫高強度，你要連續工作幾個小時。
普通的焊接腔體，早就承受不住巨大的壓力，斷裂開了。
而如果你這腔體是直接一體成型的，就是說用珩磨機，在內部鉆洞之后，然后在打磨出來的。
那這強度就肯定夠，不像焊接的腔體。
也許一次兩次，還能夠撐得住，十次八次也還湊合能用。
可一旦使用時間超過一百小時，焊接點就會出現金屬疲勞，然后出現沙眼，裂紋等問題。
這樣一來壓縮機的壽命就大大縮短。
同樣燃燒室，也是面臨同樣的問題和工況，而且燃燒室所面對的工況甚至還要更惡劣一些。
畢竟高溫高壓的氣體，和航空燃油，可是要在這里融合燃燒，然后噴射出去的。
所以這里長期要承受高溫，高壓的考驗。
如果是焊接的燃燒室，自然不太可能長時間保證高強度的工作狀態。
可如果是一體成型制造出來的，那強度和壽命，就是焊接工件的幾倍，甚至幾十倍。
所以珩磨機在國內工業領域的高層眼里，可是頭等大事。
因為這玩意，上到航空航天，中間到國防科技提升，下到民用工業技術提升，可以說方方面面都用得到。
所以給星火科技這邊下訂單最多的，就是珩磨機。
可以說這種機床，就是咱們向上挺近的一個突破口。
有了合適的珩磨機，咱們就能在很多領域實現多點爆破。
畢竟在很多領域，咱們其實差的就是這最后一哆嗦了。
而星火科技也沒讓大家伙失望。
小到占地1.6平方米，能賺8-45mm的珩磨機，大到長三十米，占地150平方米，能鉆50mm到300mm大型工件的珩磨機床。
在星火科技這邊，只用了一個多月，就已經給搞出來了。
畢竟有了那臺柔性加工機床，很多原本的難題，都是迎刃而解了。
再加上這星火廠里還從來不在材料方面差事，很多以前咱們沒辦法生產的特種金屬刀頭，在他這里全都是小case.
所以不到一個月的功夫，大大小小的珩磨機床就搞出來二十多臺。
然后就叫那些下訂單的企業來驗收了……