筆趣閣 > 都市小說 > 實力不允許我低調 > 1526 任重而道遠

                    1526 任重而道遠(3 / 3)

                    并且已經給阿根廷修了幾條地鐵,可以說日子過得相當不錯。

                    可誰能想到,后來在布宜諾斯艾利斯的新地鐵招標的時候,南車居然過來橫插一杠。

                    主動和北車打起了價格戰,這一番操作可是把北車都給搞蒙了。

                    什么情況,咱們不是哥倆嗎?說好兩兄弟一起打天下,結果你卻背后捅刀子?

                    最后南車賠本賺吆喝,拿下了阿根廷的訂單,可國內的兩車卻因為那次的生意成了國際笑柄。

                    更搞笑的是,回到國內之后,上面不但沒有責罰作亂的一方。

                    反而以各種莫名其妙的名義,讓在港股上垃圾的都快退市的南車,兼并了績優股的北車……

                    這一系列操作,可以說不但驚呆了無數吃瓜群眾,從此也助長了某些南系媒體以及資本的野心。

                    哦,原來北系就是這么個地位啊……

                    于是從那時候開始,大規模的地域黑就先從媒體上開始了。

                    在之后,就是南系的各路資本,開始悄然北上,一面喊著投資不過那啥關,然后一邊確實口嫌體直……

                    這里面的故事,那就太多太多了,水太深,實在不敢多說……

                    言歸正傳,而當時國內造船企業,為了搞定LNG船這一塊,為了避免出現南北車那樣的情況。

                    國內這個造船聯盟,就打算選出一家合適的企業,去和法國企業談技術引進,免得再出現南北車那樣的情況,被法國人撿了便宜。

                    當時國內推選出兩家企業,一家是北方的大船,另外一家是南方的江南造船。

                    說實話要說造船技術,當然是大船技術實力更加雄厚,是不是很出乎某些人的意料之外?

                    因為新中國最早的一批自主軍艦都是這里建造的,而且這里也是國內最早的特殊船只建造研發中心。

                    國內最早一批的快速集裝箱貨輪,都是這里研發的。

                    咱們民用級別的貨輪,能夠在技術領域追上日韓,可以說這個船廠功不可沒。

                    當然后來因為種種原因,雖然他們研發了技術,可卻并沒享受到技術帶來的紅利。

                    因為技術剛剛研發出來,就被上級要求支援南方去了……

                    然后才有了江南造船,以及江浙私營造船廠的興起,可以說那一次的技術轉移,真的是傷透了大船人的心。

                    甚至就連江南造船的航媽,都是上面硬性從大船剝離員工,前往江南造船手把手教的……

                    為啥要這樣做……這就不多說了,大家自行體會,一把辛酸淚,不敢多說了……

                    而現在,南車兼并北車的套路,即將在兩大造船企業身上上演……

                    而在這次去法國談判購入LNG技術的選拔當中,技術更深厚的大船,造特殊船只經驗也更加豐厚,頂尖技術工人更高的大船,毫無意外的再次落敗了。

                    然后江南方面,就選出了H東造船廠去法國談判,并且主導今后的LNG船建造。

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