由于高瓴宋plus的加持，在2015年，這款車銷售了超過34萬臺！
相比較2014年的23萬臺，直接是暴增了11萬臺，月度的銷售量，也是突破了2萬臺的大關，總銷售額還差2萬臺，就達到了華國本土汽車品牌從未到過的大關，3萬臺！
而整年的銷售額，也是達到了408個億的驚人成績！
果然加長版的高瓴宋，真的是華國人的真愛，再加上降配版本的大冰箱和大彩電，這絕對可以用降維打擊來形容。
相比較而言，其他汽車公司的a級別車銷售細分市場已經出來了，在2015年，朗逸以379，069輛的銷量奪得國內轎車市場冠軍，增幅為3%，軒逸以334，087輛的銷量奪得第三，增幅為11.3%。
而高瓴宋則是以34萬輛的銷售量，力壓軒逸，成為華國a級別車銷量排行榜的第二名！
而且現在朗逸的銷量增加幅度并不高，加上高瓴宋對競品訂單的侵蝕，因此在2016年，高瓴宋很有可能華國汽車歷史上第一次直接成為a級別車銷量排行榜的no.1！
這也是本土汽車公司歷史上的第一次！
而高瓴高瓴的a0車型高瓴海豚。
這款車也是第二款改為純電車型的汽車。
畢竟，好賣的屬于優先配備資源的地位。
本身在2014年由于高瓴海豚隨著高瓴宋的第一波降價，就沖上了一個令人不可思議的高峰期，直接沖上了35萬輛！
本來很有業內人士都覺得，這款車很有可能后勁兒不足了，35萬臺的a0級別汽車，是一個非常高的數字。
畢竟就算是2014年的第一名，也就是賣了35萬輛而已。
但是到了2015年，這款產品又一次實現了銷量的暴漲，直接沖到了夸張的45萬輛！
要知道，橫向對比高懷鈞前世，在2024年，作為小型車市場的銷量明星，2023年，比亞帝海豚累計銷量達39.74萬輛，蟬聯a0級車型年銷冠軍，這樣的年銷量也成功打破了a0級車型的歷史紀錄。
雖然這核心的原因是后世比亞帝在a0級的銷量，被比亞帝海鷗給分掉了一大半。
但是高瓴現在提前十年完成這樣的銷售任務，也足見這款車的恐怖。
而高瓴海豚這款車型的銷售額，也是達到了278億元。
這是高瓴第一款在分類汽車銷量排行榜排到第一名的車型，雖然高懷鈞心里早有準備，但是聽到這個消息，依然是激動得興奮異常。
高瓴科技和高瓴車輛，現在是兩手抓，兩手都硬啊。
實在是太強了！
再過一段時間，高瓴車輛這艘巨輪，就要進行上市了！
而高瓴唐這款華國本土最強的高端suv，在2014年因為只上市了六個月，所以只銷售了五萬輛汽車。
直接撼動了bba和保時結等高端洋品牌的高端汽車產品的地位。
而2015年，這款產品的銷量，則是直接開啟了暴擊模式，在12個月時間里頭，銷售了十三萬臺的銷量，相比較2014年，這款產品的銷售態勢，可是一點都未減！
看來大空間，大冰箱，大彩電，高顏值的三大一高模式，是深深受到中年男性消費者的歡迎。
你不要說這種產品的規劃中庸，消費者就是愛！
這有什么法子。