這段時間過后，他們反撲的時機就會過去，高瓴宋的保有量增加后，可就可以穩固住自己的銷量地位了。
高懷鈞這次點頭同意了王鳳英的意見，“我也想不到這次高瓴宋那么受到歡迎。”
“現在高瓴有了錫城第一和第二工廠，魔都工廠，帝都工廠，以及羊城工廠，共計五個生產工廠。”
“但是現在的量，已經是遠遠不能滿足我們的生產需求了。”
“那么我們要做到的就是，擴張我們的產能！”
“我打算在余州建設一個西部工廠，同時魔都也會建設一個新的工廠。”
“除了帝都地位特殊以外，以后我們的工廠，主要是以長江水運以及海運為主的核心城市，不要在一些資質普通的城市建設新廠！”
“這是我對于下一步，高瓴車輛新廠建設的意見。”
高懷鈞的意見，出乎所有人的意料之外。
他們沒想到王鳳英隨口的一句話，居然做出了那么重大的決策!
一直以來，高懷鈞基本上都不太愿意高瓴車輛的工廠進行大規模的擴張。
因為一旦產能閑置，那他本來就捉襟見肘的資金，直接就會被浪費掉了！
現在高瓴宋新款產品投產，自然是新產品新思路了。
他想把核心的制造工廠，布置在沿長江沿線。
除了現在他想建造的服務西南地區的余州工廠之外，江城，以及長江下游的江九等，都會是核心布局城市。
而出口海外的產能，重點布置在魔都，尤其是布置在大小洋山港口附近，方便直接運輸。
一個很重要的點是，實際上長江中游的水運費用比沿海的運輸更便宜。
原因其實有三：
第一個是內河船造價非常低，由于不需要考慮海水腐蝕的情況，所以用一臺卡車馬力的發動機，就可以輸送出上百輛卡車的運能。
第二個是航線非常密集，高瓴可以通過長江航道溝通所有南方重點城市。
第三個是長江風浪小，使得一些防護措施完全不需要做，運輸單價低。
因此，長江沿線布局國內產能，魔都布局國外產能，再輔助以帝都和羊城兩大核心城市的產能，基本上就可以構成高瓴的產能閉環。
“高總，建設那么多的工廠，我們的產能能不能消化掉，是一個重要的問題。”寧遠在一旁低聲委婉地提示道。
這多建工廠是挺爽的。
kpi又完成了xxx，增加了xxx。
誰不愛聽？
不過作為公司層面的執行總裁，寧遠肯定是不希望好大喜功之下產能閑置得過多。
因此他出聲希望提醒一下高懷鈞。
“高瓴車輛現在的策略，并不是擠占多少的利潤，其實我們那么小的量，其實也沒出多少利潤。”高懷鈞沒有直接回寧遠說的話，在一旁淡淡說道。
沒出多少量？
在場的高管們默默地看著高懷鈞裝逼。
這2014年，高瓴可是賣了大幾十萬輛的汽車，可不是一家小型汽車企業了。
除了幾家大規模的合資企業，剩下的華國汽車公司，能生產這個體量的，一只巴掌都數得過來。
這樣。
高懷鈞這還不滿意？
能不能講一點基本（河蟹）法！
“下一階段的目標，就是要把高瓴車輛的銷量給逐步地擴大化！”
“現在我們的量不是多了，是少了！”
“在三線以下城市基本都看不到我們的汽車，這從覆蓋率來說，是很有問題的。”
“因為縣城等小城市，是最適合電車使用場景的地方。”
“很多家庭，都是獨門獨戶，汽車甚至可以直接開到自己的家門口。”
“華國基礎設施上來了以后，尤其是村村通工程之后，基本都是大柏油馬路，很少有那種回損壞電車的道路。”
“我們的思路，一定要得到根本上的轉變。”