第401章103-105章：高瓴宋賣這個價格？（4000字）
ps：這個是三章6000字，標題沒改。
高瓴并沒有賣關子，而是直接把核心的產品信息，發布了出去。
【時代的選擇，高瓴工況續航達400km的第一款純電汽車高瓴宋plus震撼上市！】
這一消息，幾乎是在瞬間，轟炸了所有華國的一二線大城市的商圈戶外，地鐵站，城市核心論壇，核心電臺等各大線上線下的主流媒體。
高懷鈞并不喜歡細水長流式的媒體載具，在信息碎片越來越龐大的時代，你搞細水長流，完全就等于是直接淹沒在倍數級增長的信息流之中。
所以這一筆大幾億的資金在短短三天之內投入下去，一下子就取得了非常良好的反饋！
所有聽到這個消息的公眾都不由得驚呆了！
這個。。。
有點不可思議。
他們沒想到，高懷鈞所說的顛覆級產品，居然是這個。
純電車現在已經有公司在搞了，但是效果并不好！
一般來說，續航里程，也就是維持在200km左右。
200km能干個啥？
一個大一點的城市的邊緣搞個往返，都搞不定。
而且這200km級別的汽車，價格還很貴！
由于這些產品上不了量，所以單價要上到23萬左右。
花一個奧帝a4的價格，買這樣一個破玩意兒。
誰愿意？
但是現在高瓴的出現，直接打破了普通人的認知。
雖然看起來200km到400km，只是多了200km，但是考慮到使用的情況，這輛車基本上是滿足90%的使用需求了。
這意味著，這款車只是在城市內部行駛，甚至是短途去一趟周邊城市，都是沒問題的！
顛覆級！
絕對是顛覆級別的產品！
這才是國家需要的戰略級新能源產品！
國家層面，從醞釀到最終的實施，整整十多年的時間里頭，終于是孵化出來了！
這個認知，從汽車產業的業內人士，到外部的群眾進行相應的擴散。
有些人也是從最開始的不屑一顧，你就出一個破純電車有啥了不起，到有人解釋之后所有人都眼前一亮，表現得十分震驚。
“臥槽！開始還以為，這個沒啥了不起的，沒想到那么牛逼。”
“我滴個老天，原來其他的汽車公司，只有200km的里程，高瓴居然可以做到400km？他們到底是怎么做到的！”
“一個是其他公司其實也不怎么重視，想騙補貼的，搞得也不認真，另外一個就是高瓴是真在玩命，聽說他們都有自己的電池公司，估計連續虧損多年了吧？”
“對，連續虧損多年了，高瓴科技和高瓴車輛，連續多年進行正反饋式的補貼，只能說是真敢玩命。”
“善戰者無赫赫之名，說實話真的牛逼。”
“大巧無工！真的大巧無工！”
“這才是華國企業真正的希望！不是像某些企業那樣在瘋狂地炒作自己，而是在真正的做著實事兒。”
“不像鳳天汽車一樣哦，鳳天的核心賣點是兩個，省油和皮實耐用。鳳天是燃油車的省油巔峰，不可能還能做得比鳳天更省油了，比如伏特那種油老虎，就是被鳳天汽車在北美市場給直接干趴了，就是技術潛力已被榨到近乎極限；但現在高瓴的純電和油混技術體系直接把鳳天的動力體系擊穿，無論動力、節能、機械結構都構成對鳳天動力系統的降維打擊，而且后續技術潛力還有得挖。哈哈哈，期待高瓴把鳳天打落馬下的那一天！”
“的確，現在的客戶學精明了，已經消費升級了。消費升級其實不是體現在消費品的價格上，而是體現在消費品的功能上。現在大家買車，在價格、耐用性都差不多的情況下，就看功能了，在這一點上高瓴絕對是領先鳳天的，只不過是鳳天的品牌的價值上遙遙領先于高瓴罷了。鳳天在功能上，包括智駕上，已經看不到高瓴的身影了，什么垃圾卡羅拉，從哪里來就到哪里去吧，那還有多少消費者愿意買單呢。”
“首先我要說一下我們現在的商業環境，可能讓外資品牌不太適應。因為我們的汽車市場還并不成熟。包括消費者的購車理念還不成熟。并不一定說，人家的商品或是產品不如我們。當年的亞瑪遜離開華國一樣。并不能說人家公司不行。”