又或者裝載5輛t-80主戰坦克，以800公里每小時的速度進行巡航。
順帶一提，九霄火箭在設計的時候，就是按照這個貨倉所能裝載的圓柱體極限，進行設計的。
反正等200名著甲的蔚藍之盾特戰隊員，加上8輛各種輪式車輛以及一堆箱子被塞進去后，貨艙里仍有不少空閑空間。
等一切準備妥當過后，安-225直接沿著跑道，自東向西起飛，很快爬升到了萬米以上的高空。
這次的目的地，是位于沙忒東部海岸、珀西亞灣之內的一處軍事基地，總航程6600公里。
按照安-225的飛行速度，至少需要八個半小時。
這么長的時間，加上前期準備工作花費的兩個多小時，邱睿擔心去晚了容易生出什么變故。
于是早在日出之前的5點20分左右，邱睿便單獨乘上一架有些特殊的海東青先行一步，為的是能盡快抵達珀西亞灣，然后把永恒號直接召喚過去。
為什么要說有些特殊呢？
因為這架飛機不是蔚藍科技的工廠造出來的，而是改造后才接入永恒號系統，被放在甲板區中，跟著一起升了次級。
姑且不提航電系統、hsvtol系統、發動機等方面變化帶來的性能提升。
就說外觀上，這架飛機的傾轉旋翼在常溫超導材料的加持下，轉變成了另外一種直徑更大、葉片更密的“電風扇”，并徹底嵌入了變大了不少的機翼中。
最直觀的效果就是，這架飛機不僅飛行速度變快了不少，最高時速可以達到接近4馬赫。
航程也因為超導材料的應用大大節省了能耗，提高到了即便是在2馬赫狀態下，依然能達到4000公里的水平。
后來邱睿為了能獲得更遠的續航里程，取消掉了原來的貨倉，塞上了更多的儲能和儲油裝置，直至整架飛機只剩下一個僅能容納兩人和少量行李的增壓駕駛艙后，它的超音速巡航里程，突破到了1萬公里。
另外，因為密閉性太好，加上機身結構強度足夠，這架飛機在密閉旋轉爆震發動機進氣道與噴口的狀態下，可以只靠那兩臺由超導驅動的電扇提供的動力，潛入到50米以內的水中。
可謂是上天入海，無所不能了。
邱睿也因此給自己這架全新的座駕改了個名字，叫“夜鶯”。
此刻，已經飛出國境、穿越海藍星晨昏線的“夜鶯”之上，一副比量產版盤古斧造型更厚實、更科幻、也更帥的黑色動力甲，正擠在略顯局促的駕駛座中。
這自然是升級多次后的“指揮型動力甲”了。
至于具體是怎么個帥法，光說怪干巴的，就不贅述了。
反正原來那個“禿瓢”式的宇航員頭盔，已經變成了“墨鏡”式頭盔，多少有了點某個綠皮惡魔的韻味。
而穿著動力甲的邱睿，正不停地查看傳輸到hd上的各種信息匯總，邊看還邊詢問。
“小萌，吉爾伽美什墓地那邊有什么動向？”
“報告主人，沒有，從遠處觀測到的情況顯示，自從那群人8小時前進入后，還沒有出來。”
“那天堂島上，有沒有什么異動？”
“報告，有一些，但是不多，冰山周圍的守備力度有所加強，不過下方環島上的人和往常區別不大。”說著，小萌還把一堆現場直播畫面投影到了hd上。
看著那些在島上依然我行我素的猶子，尤其是那些用活人取樂的場景，邱睿眉頭緊鎖，青筋暴起。
這群不配為人的東西，可真該死啊！
沒錯，天堂島上是有“奴隸”的。