這個時候空中小摩托就會進入末端巡航，降低飛行高度。
這種飛天小摩托可以在沿海任意地方發射。
哪怕是在道路交通不便的地方，也能作為隱蔽的發射陣地。因為現在我國不但有通用型號的運輸直升機，還有超級運輸直升機。
當然最方便的方式，就是卡車上面發射。
這個也是采用了折迭機翼，火箭助推，與上一個版本的飛天小摩托發射方式是一樣的。
只是說增加了主動雷達，能夠讓飛天小摩托自主鎖定目標。
內燃機版本的對海飛天小摩托最先制造出來，而其他固體燃料版本還沒有制造出來，因為固體燃料版本首先要對固體燃料進行測試。
還有就是固體燃料版本，劉海圖紙完工的時間比內燃機版本要晚。
內燃機版本與固體燃料版本唯一的差距就是速度。
固體燃料版本按照劉海同志的設計飛行速度最大可以達到09馬赫。
而這種內燃機版本最大時速只有250公里左右。
在飛天小摩托的使用上我們是最有發言權的，一方面我們用的多，另外一方面就是接收海外客戶反饋的意見也比較多。
海外客戶用了那么多，總是會有這樣那樣的缺點暴露出來。
參加這次測試的級別很高，因為這種飛天小摩托已經脫離了原來的樣子，可以裝進發射筒里面。
岸邊的一輛卡車上，這輛卡車是改裝過的。
飛天小摩托本來是放在車廂板上面的，測試就并沒有用發射筒，不過車廂底板改裝了，一側可以用液壓升起來。
也就是說車廂底板已經變成了一個整體的飛行滑軌。
飛天小摩托上面的參數早就設定好了，伴隨著指揮員的一聲令下，這輛卡車上面的一架飛天小摩托，在固體火箭的推動下，直接騰空而起。
目標在海上75公里的地方，不過整個海上150公里全部清場。
這種飛天小摩托還帶敵我識別器，不過這個也要在末端主動雷達開機之后才會打開。
飛天小摩托，騰空而起之后，遠處的直升機開始遠遠的跟在后面。
指揮部的人員聽著直升機上面的報告，又聽著雷達官的報告。
雷達上可以清楚的看到飛天小摩托以及直升機。
這次設定的目標在75公里，設定的主動雷達開機時間是在65公里，也就是距離目標10公里的地方。
飛天小摩托的速度在二百五十公里左右，也就是每分鐘的飛行時間在4公里多一點。
飛天小摩托飛到了65公里的時候，主動雷達開機，敵我識別系統開啟，這個時候飛天小摩托油門加到最大，然后高度降低。
因為是測試，所以今天海面上很平靜，設定的巡航高度也就是最低的25米。
當飛天小摩托逐漸進入到二點五米高度之后，雷達官就失去了飛天小摩托的蹤跡，這是因為地球曲面的影響。
不過直升機上面的觀察人員可以清楚地觀察到飛天小摩托。
現在測試的時候飛天小摩托顏色做的很鮮艷，如果實際運用的話，涂裝會做成低可視度涂裝，也就是灰不拉嘰的。
飛天小摩托主動雷達開機發現了可疑目標，然后鎖定目標，直接畫著一道弧線就沖過去了。
目標并沒有在飛天小摩托這個直線飛行軌跡上，而是偏了大概1公里。
指揮部的人聽到飛天小摩托偏離原來的軌跡擊中了一公里之外的目標都松了一口氣。
然后又開始測試第二架飛天小摩托，這一架飛天小摩托攻擊距離設定在70公里，而真正的靶子在75公里，這就測試飛天小摩托的自主尋找目標的能力。
當然目標所在周圍上百公里都沒有任何的目標，因為指揮部的人也知道這玩意兒最后的邏輯程序有多讓人頭大。
那就是照最大的打，反正在雷達偵測范圍之內，只要沒有自己的敵我識別，那通通都是目標。