還有十幾天過年了，不過劉海現在忙得不得了，主要就是飛機發動機的事情。
車間對于機身的設計也已經馬上要完成了，飛機的大梁設計圖紙已經全部送往了二重。
飛機的機翼制造速度要快一點，因為劉海是直接拿出來的設計圖，預計還有一個月時間，飛機的機翼就制造完成。
飛機機翼制造完成之后，正好來制造飛機機身。
到時候先準備材料，等飛機大梁制造完畢，運輸回來就開始組裝。
“現在的設備以及人員技術制造中型運輸機，已經是極限了，如果要生產更大型號的飛機，就需要更多的專業的鋁合金加工設備。”
“比如大型的鋁合金張力拉伸設備，還有大型鋁合金一體成型技術。”
“這些專業設備制造出來的鋁合金零部件，強度高，韌性高，而且應力低，耐疲勞。”劉海琢磨著在造大飛機之前，要把國內的相關制造技術再提一下。
上級部門在今年的第一次會議上，選擇了兩個試點開放的區域，一個就是珠三角區域，另外一個就是長三角區域。
雖然也有部分人反對，但是上級部門還是大多數人同意。
這是沒辦法避免的事情，國外的資本不可能說讓你的商品平白無故的就進入他們的國家，賺取他們的利潤。
而且要想加入別人的經濟貿易圈，就要服從別人的規則，不然的話除非你有足夠的實力打破別人的經濟貿易圈，然后自己組建一個新的貿易圈。
這個在劉海穿越時候的2020年，就是我們在做的事情，要組建一個自己的貿易圈，當然剛開始肯定要砸錢，不砸錢誰跟著你混。
這在現在看來是不可能的，以前還有經銷商頂在前面。
但是經銷商也不是萬能的，以前的工業規模不是很大的時候，白頭鷹還可以睜一只眼閉一只眼。
但是現在工業規模越來越大，特別是在汽車以及造船領域，對白頭鷹的沖擊是很大的。
連帶沖擊的不單單是白頭鷹，還有小本子三德子這些國家。
一旦白頭鷹帶頭封鎖反對，那么三德子小本子這些肯定會立即響應。
這個其實就跟普通人人情往來一樣，不可能你家里都收別人的人情，不還別人的人情可能嗎
還有一點就是不能把渠道全部交給經銷商，這對咱們自己的發展也不利。
沒有競爭，那么我們可以獲得的利潤永遠不高。
而且還有釋放生產力，其實在劉海看來，市場化的運作是必不可少的。
要讓企業意識到有危機感，這樣企業才能發展，才能一步步的走向國際。
在國際貿易這個行業里面，其實就相當于弱肉強食，你落后你弱，伱就活該被別的公司搞破產，活該被別的公司吞并。
商業就是叢林法則，適應不了就會被淘汰。
劉海看到報紙上面說已經有白頭鷹的代表團前來洽談合作，主要就汽車生產貿易方面進行磋商。
另外還有牛牛，高盧雞的代表團也來了，還有小本子也來了，三德子也來了。
當然這里面的事情肯定不是一時半會兒就會落地的，首先要看看他們這些人的態度，以及他們提出的條件。
汽車產業是咱們現在最優勢的產業，白頭鷹的兩大汽車巨頭福特與克萊斯利就希望在我們這邊投資建廠生產汽車，不過具體的還沒有談。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>