整機的試驗強度就是這樣一點一點的提高起來，整機的啟動時間運行時間也是一點一點的加起來的。
“劉海同志，祝賀你”幾名領導看到劉海放下手里的對講機才紛紛來握手說道。
“多謝領導夸獎，這不是我一個人的功勞，是參與這個項目所有人的功勞。”劉海謙虛的說道。
這些部門領導也知道劉海是謙虛，就沒有多說什么。
而現場其他的人員還在忙碌，首先要把比較危險的東西去掉，比如輸油管線以及其他的電力設備等等。
把這些危險的東西去掉之后，才會進一步的檢查。
檢查完畢，今天的測試任務就完了。
劉海對測試也進行了嚴格的要求，每天要做些什么要測試什么內容
這些領導里面最高興的就要數孫愛國了。
因為劉海的計劃，孫愛國知道，也就是說還有23個月時間，摩托車廠就可以制造渦槳運輸機。
雙發渦槳運輸機今年有了，那么明年就可能有更大的運輸機。
“看來在自己退休之前，能夠乘坐自己廠里面生產的大型噴氣式客機。”孫愛國其實一直惦記著大飛機。
孫愛國看今天差不多了，就邀請諸位領導一起去吃個飯。
當然劉海是不去的，因為劉海還要在現場監督，并且還要讓現場的人把今天的所有東西全部記下來，整理之后要編撰。
摩托車廠的渦槳發動機成功點火的消息，知道的人不多。
不過摩托車廠大學出名了，摩托車廠大學與牛津大學聯合制定的現代工廠管理標準正式發布。
這個消息把全球的媒體都震得眼花繚亂，要說牛津大學能夠做出這樣的管理標準，大家都不稀奇。
但是就東方那個國家，一個不知名的大學居然與牛津大學合作，還可笑的制定什么工業管理標準。
東方那個國家大家不是很了解，但是肥熊大家比較了解。
肥熊的工廠有現代企業管理標準嗎
要是有的話，為什么t62坦克損失會達到78
不過當這份現代工業管理標準，詳細的內容發布出來之后，所有的人都笑不出來了。
因為這個管理標準不但引進了十分標準的數學模型，而且還有很多的實例。
不少相關的專家就根據這個數學模型來計算，計算的結果讓所有人都目瞪口呆，所有東西都會騙人，但是數學不會騙人。
不少專家計算出結果之后，紛紛質疑牛津大學是不是與東方某些國家的大學有什么見不得人的交易
不過參與標準制定的牛津大學教授面對質疑反而說出了一番話這次管理標準的主要制定者其實不是牛津大學，而是東方某些國家的大學，并且他們已經用這套先進的管理系統管理企業長達10多年的時間。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>