然后就是線束上機，這個超級減配的用線少一些，劉海航母空間上的黑鷹直升機，導線都是三十多公里長。
雷達設備，火控設備，以及火箭彈啊，導彈這些控制線路劉海就沒準備，自己搞一個通用平臺就是了，大不了把內飾掀開，然后再布線就可以了。
線束劉海就忙碌了好幾天，主要是工作都要自己一個人做，從斷線，做編號記錄等等的，到最后捆扎。
線束這些以后可以交給那些女工來做，這個摩托車廠有個專業的電工車間，部分車輛電路都采用這個模式。
劉海一忙起來就昏天黑地的，直升機一天一個樣，一天一個樣，當七月初，整個直升機樣品組裝完成，孫愛國才發現這玩意真大。
“直升機高513米，長1976米，機身寬236米，旋翼直徑1636米，空重5820公斤。”劉海開口說道。
因為采用了全金屬結構，雖然現在重量與黑鷹直升機重量差不多，但是這只是一個平臺，沒有雷達什么的。
加上雷達等其他東西就要比原版的重一些，這是因為劉海采用了全金屬構造，樣品直升機就這樣了，因為理論上樣品直升機還沒定型，還需要試飛找缺點，后續優化。
“好啊，下面要開機試驗”
“嗯，先陸地上試驗，各項指標合格才能起飛。”
“主要是控制方面。”劉海繼續開口說道。
控制就是飛機的旋翼角度會伴隨著操作會聯動，雖然理論上沒問題，但是還是要測試。
“那就測試”孫愛國點點頭。
然后直升機就被拖到了小飛機場這邊的機庫，小飛機場是當初生產單人，雙人小飛機的機場，跑道很短，最近這幾年基本空閑了。
大飛機場是試飛四發飛機的地方，那邊還在繁忙的使用。
這邊機庫很大，試車主要就是觀察控制系統，尾翼，旋翼的控制。
直升機啟動小自由渦輪，這個就是給直升機在地面動力，然后啟動渦軸發動機，渦軸發動機啟動之后。
就開始正式測試，測試的時候油管都外接的怕失控，飛機也是固定在試驗臺上，保證不會動，另外劉海等人在防彈玻璃加上不銹鋼防護網后面的房間里面進行觀察，直升機一旦出事故，這旋翼就跟超級飛刀一樣。
大家都緊張的看著直升機的初次試驗，這試驗要是成功了，那就成功了一大半，當然在飛機里面操作的是經驗豐富的直升機駕駛員，心里也是打鼓。
但是能飛這種大直升機，試飛員們也是很心動，對講機里面劉海下達命令，直升機試飛員看著操作手冊，一一的開始按照起飛程序進行啟動，還要觀察儀表，要是不對勁立即熄火。
“這就沒問題了”經過了幾個小時的測試，孫愛國看著好像沒有什么問題，于是問道。
孫愛國雖然知道劉海同志是一個天才，但是這可是直升機啊，居然也一次成功了這就成功了，沒問題了。
“問題暫時沒有。”劉海點點頭。
“那么最早什么時候可以試飛”