話講完了，沒人有任何的反應，也沒有任何的議論聲，還是一片平靜。
鄭部長干咳了一下，拿過話筒說道“請各位來呢，就是想大家都發表下看法，車企改革是刻不容緩了，希望大家都能各抒己見，暢所欲言，給我們的汽車行業一個美好的未來”
說完，不由分說，就把話筒遞給了他旁邊一汽的總經理戴強。
戴強的資料說在他年紀50上下，可看到頭發烏黑，臉上沒有一絲皺眉，臉色紅潤，看起來就像是三十多歲的人。
他接過話筒，停頓了一下說道“剛剛李助理的文章分析和鄭部長的講話，都是讓我當頭棒喝啊，在我們還都沉浸在國家自主品牌優越感當中，還在沾沾自喜，終于占據了國內市場銷量的一定份額時，可就在我們還沾沾自喜的時候，環保問題就早被人家提上了工作日程，國人還在講究汽車的最大功率，最快百秒加速時，人家卻已經默默地在推行環保的重要性，這說明我們的意識還是比較落后啊，這個會議我認識召開的十分及時，十分重要，我覺得非常的好”
我笑著低聲說道“這和什么都沒說，有什么區別啊一會兒，要是讓你表態，你也這么說，只好會議召開的好，很有必要，就行了”
任小齊也笑了笑道“這就是說話的藝術，怎么表態，這表的是什么態什么都沒說，又說了一大通”
接著就是二汽的吳凱，也是差不多的話，打著哈哈，沒有一點說的正題上，夸了一頓組委會和領導們，就急忙把話筒遞了出去。
第三個接通話不是魏興華，而是衛華，我總覺得他是眼睛盯著我在說話“我先自我介紹一下吧，在座的各位可能或多或少地看了一些新聞，但對我這個剛剛入行的小學生還是不太熟悉，鄙人衛華，是衛華集團的創始人，也就在三個月前投資入駐了上汽，能夠來參加這次這么重要的會議呢，我感到無比的榮幸
下面呢，我就說一下自己對于汽車尾氣排放影響到環境污染的看法。
隨著時代的進步，工業革命的開始，汽車成為了人類生存和發展的基本工具，汽車的發明帶給了人類幾百年，甚至上千年文明這是不可替代的，但同時也帶來的隱患，環保的危機已經開始影響到我們的正常生活了
這次會議對于我們車企，對于整個社會都有著深遠的意義，我這里就代表我們上汽，表個態，我們是堅決擁護這次會議的任何一項決議。而且，我們一定會嚴格執行下去，無條件，全方位的支持，貫徹”
話說到這里，鄭部長帶頭拍起了手，雖然大家都不情愿，可到這樣了，也沒辦法啊，就跟著拍手吧
緊接著又有兩個廠家表表態，大致的意見都是差不多，到了任小齊這里，我以為他也要趟渾水，隨便應付幾句就算了，誰知道他也是語不驚人死不休“我想先提出幾個疑問，看看各位領導能不能幫忙解釋一下
首先，就是私家車尾氣排放的等級劃分，那公共交通工具呢”
鄭部長馬上就回答道“這個我們也會出臺上當規定的，但這畢竟是占了很小的一個部分”
任小齊點了點頭道“我的第二個問題是如果我們按著這些規定執行，那么外企呢他們會不會也執行這些規定呢如果，他們不執行，我們怎么辦這些規定對于外企有效嗎市場被外資車占據了，而我們呢，不但丟掉了，好不容易搶回來的市場，不是就這樣丟了”
馬上就有人跟著回應了，這個問題的確是存在的，本來不敢發聲的公司，也開始騷動起來。
但鄭部長馬上就作答道“外企的限定，要從根本上抓起，從進口車輛的入關，我們就會嚴格把控，我敢保證是，只會更加的嚴格”
任小齊點了點頭道“希望了那么我的最后一個問題是，一旦這個措施執行了下去，我們現有生產的汽車庫存怎么辦如果是達到年限，或者快到達年限的車還好說，可那些新生產出來的車呢還有新購買汽車的消費者們，怎么辦是國家給出相應的賠償還是我們廠家給啊這可不是一丁半點的損失，我相信任何一個廠家都是負擔不起的”
鄭部長這次也沉默了一下，然后緩緩答道“我們這次計劃也只是備案階段，對于你提出的問題，我們會進行相應的考量，具體的實施辦法，我們會陸續出臺我們當然不會以損失，我們這些民營和國企的利益作為代價完成的”
大家都能聽出這話的含混性，但既然都已經這樣說了，也不好在糾纏下去。