“媽的，耽誤我時間！”
“我們瘋了才會離開釘子！”
“拿那兩個錢，寒磣誰呢？”
“讓我從釘子離職？你怕是在想屁吃？”
眾多企業：“？？？”
對于他們的訴求，工人們根本就不屑一顧。
所有人無一例外，全都拒絕了跳槽的請求。
工廠老板們頭都想禿了也沒想明白這是為什么。
他們感覺自己的三觀都被顛覆了！
工廠全功率運轉、工人們輪班倒的生產……大家不是應該怨聲載道的嗎？
這是赤裸裸的剝削啊！
他們不知道的是。
釘子，和他們有著本質的區別——在釘子加班，是有巨額加班費的！
大家痛并快樂著。
痛苦是因為訂單太多，哪怕把機器開到最大功率也根本干不完。
快樂，則是因為釘子給的實在太多了……
對于各大工廠的挖人，王大龍心里跟明鏡似的。
笑死。
論挖人，老子是祖宗好嗎！
釘子的墻角，是那么好挖的？
……
另一邊。
羅離辦公室的電話，快要被打爆了。
“老板，咱們快想想辦法吧，銷量太火爆了，再這么下去，我們的訂單就要排在10個月后了……”
“老板，工廠車間的工人都快瘋了，訂單太多了，大伙根本忙不過來……”
“老板，庫房原材料告急……”
“老板，剛才J市、U市、TY市的4S店發來喜訊，銷量再度突破……”
“老板……”
羅離：“……”
……
短短七天時間。
猛獸全系列，一共賣了一萬一千多臺。
這還是最后幾天，釘子緊急關閉了銷售入口的結果……
累計銷量1.1萬臺！
累計銷售額189億！
除去各種成本，每臺車的凈利潤約為23％。
累計凈利潤……43.5億！
當這個結果出來后，釘子科技從上到下所有人全都傻眼了。
七天凈賺四十多個億……這特么比搶錢還快啊！
要知道，目前全世界所有豪華車系列中，純利潤最高的是保時捷。
沒錯，不是寶馬，不是奔馳，也不是奧迪，而是保時捷！
它一直都是豪華車中非常‘低調’的存在，沒有BBA那么高的曝光率，也沒有蘭博基尼、法拉利那么高的回頭率，正是這種‘中庸’之道，讓他們得以避開各大豪車品牌的惡斗。
堪稱悶聲賺大錢的典范！
在去年，全球車市普遍‘遇冷’的大環境下，保時捷全球銷量卻再創新高，達到了25.6萬臺！
其中，在國內一共賣出了80108臺。
全年利潤……43億歐元。
折合成夏國幣，差不多是326.59億元！
奔馳、寶馬等豪車品牌緊隨其后。
“怪不得大家都喜歡做豪華車，真特么賺錢！”
和他們相比。
猛獸七天狂賺43億，絕對是一個驚天地泣鬼神的數字！
這，還僅僅只是猛獸一個品牌。
要知道奔馳可是擁有A級、C級、E級、S級、V級、M級、G級和SL級等等，一共26個系列。車型遍布‘轎車’、‘越野’、‘旅行車’、‘商務車’、‘敞篷跑車’、‘頂級跑車’、‘硬頂開蓬’等各大領域。
如果釘子能和奔馳一樣，甚至哪怕只有奔馳五分之一的品類，那利潤也足以將奔馳踩在腳下！
豪華車，真特么賺錢！
……
和釘子這邊的歡喜雀躍不同。
奔馳等車企，這幾天可謂是度日如年……