普通人過日子，想選省油，省心的車，出了日系三傻，沒別的選擇。
稍稍有那么一點追求的，就會選本田。
因為他最省油，空間還大。
缺點就是隔音差，沒操控。
可是奇瑞異軍突起，推出新的1.6TGDI發動機之后這就特娘的不一樣了啊！
1.6的發動機，功率能做到280匹，油耗百公里6點幾，這還是八十公里程度擁堵路況，滿載，平均車速只有20幾的情況下。
這要是單人，平均車速上30，那絕對能開出百公里5點多的油耗來。
要省油能省油，要動力有動力，空間還大，操控還好。
關鍵是包牌落地價，才十八萬多。
有了這車，誰特娘的還選本田啊？
所以本田的銷量，也隨著突然冒出來的奇瑞，而出現了暴跌。
因為經過有關機構調查發現，有不少人原來確實是想買本田的，可在新虎8出來之后。
大家直接轉投奇瑞了，畢竟老百姓都不傻。
銀子是自己的，誰都想花有限的錢，買到動力更強，性能更好的車子。
如果買本田，這點錢，也就夠買個1.5T的入門丐版……
畢竟本田的車價，在市場上可一直是最堅挺的一批。
所以這次蓉城車展之后，不光是VW慌了，連帶著日系車企業慌了。
而且和德國人比起來，日本人顯然知道的更多一些。
因為他們發現，不光是他們的車子賣不動了，連帶著以前最受歡迎的機床。
他們好像也賣不動了。
要知道以前馬扎克和牧野的機床，在兔國可一直買的不錯。
尤其是在江南地區，哪里的一些中小型民營企業，可是他們最大的客戶群。
可是以往，每年這些客戶都會向他們發起采購邀約的。
但是今年訂單就少了很多，你要知道，今年因為大流行病的緣故，兔國的企業一個個可都是產能暴增的。
很多工廠為了滿足大量的海外訂單，那都是二十四小時連軸轉的。
企業都是人歇機不歇的，這樣就會大大提升機床的損耗。
所以一般這樣情況下，機床換新率也是蠻高的。
原本日本企業預判今年，他們的機床企業，會拿到大量訂單的。
可是現實卻給了他們當頭一棒，原本想著的天量訂單并沒有出現。
倒不是這些兔國企業沒有需求，他們判斷的也確實很準確，這些企業確實有不少機床需要更換。
可是這次，人家卻選了本國的光洋……
這兩下可是把日本人都給錘懵了。
尼瑪，什么情況？以前光洋可是被他們打的落花流水的。
這家企業他們自然知道，甚至這家企業機床上使用的減速器，還是從他們哪里買的呢。
而且這還得看日本人的心情呢。
心情好，才買你幾臺，而且價格還老貴，心情不好，就產能有限，或者接了其他公司的單。
你們得排隊等……