而消費者這樣一改，倒是給工廠減輕了很多負擔。
想要混動版的，剛好他們的車還沒下料，就可以直接生產改款。
而已經生產的，也可以訂單轉讓給其他，不想改的。
反正最后，可能就是又要多等幾個月的局面。
但對于那些消費者而言，只要能買到心愛的汽車，多等幾個月又何妨。
誰讓這車，實在太火了呢！
奇瑞那邊也是一樣，很多對越野沒需求，而且又不太信任電車。
或者是手里銀子有限，買不起電車的消費者，那就都直接選他們的新虎8了。
又省油，動力又強，才十來萬，還要啥自行車啊！
合資品牌，哪個能有這樣的動力，有這樣動力的，又有哪個有他們的油耗？
而且人家是漲價了不假，可人家質保延長了，而且還送了十次保養。
就這態度，你還要啥自行車啊？
趕緊下單吧！不然，你就等去吧！
就在車展上絡繹不絕，有消費者跑步前進，給這兩家廠商送訂單，送錢的同時。
還有全球各大汽車廠商，這時也派出了無數工程師，專門來這些國產新車的展臺上。
來展示他們的皮尺工藝的……
話說，最近幾年，隨著咱們國內車企造車技術的突飛猛進。
每年的大型車展上，每當咱們國內車企有重磅新車推出的時候。
展臺上就總少不了，那些來扒著脖子觀望的老外的身影。
就比如某年BYD的唐上市之初，魔都大眾的兩個老總，就現身了他們的展臺。
甚至還親自做到他們車里，深度體驗了一把。
甚至在車展后沒多久，還有人在國內拍到了那兩個黃毛老外，開著唐電車的照片。
然后過了沒多久，大眾就出了一款混動SUV。
車子的體型和唐差不多，后尾燈那不敢說是一模一樣，但也可以說模仿了個百分之八十九。
在后來，這樣的事情就更多了。
每次，不管是長城，還是BYD又推出重磅新車的時候。
他們的展臺上就經常能看到，不少老外的身影。
而且這些老外，以前還是偷偷摸摸，可是到后來，那干脆就是光明正大了。
到了展臺，那就是七尺咔嚓，先拿出照相機，一頓拍。
從前面到后面，從左面到右面，從里面到外面。
如果條件允許，他們甚至還要爬到地板上，把你車子的地盤給給你拍下來。
然后就是做到車子里，又是一頓狂拍，把你車里的內飾，還有機械布局，都給你拍的一清二楚，明明白白。
然后就是上皮尺了，雖然現在技術先進了，拿一根激光測距儀，就可以解決大部分問題。
不用像以前那樣拉皮尺，但該測量的數據，這幫家伙可是一分不差，給你測的清清楚楚。
反正大家也不知從什么時候開始，咱們的國產車居然能引起這幫老外這樣的重視了。
而這次，隨著長城和奇瑞的爆火，這些老外皮尺部的人就又來了。
依舊是大大方方的拍照，依舊是拿著測距儀各種測量。