因為大流行病的緣故，很多消費者手里都面臨資金不足的問題。
很多原本準備買新車，或者換車的車主，都選擇觀望一段時間再說。
而年初的時候，很多車企，還以芯片漲價，供貨短缺為借口，公然給自己的汽車漲價。
就比如本來就靠國內市場續命的窩窩，就漲了很多。
可是隨著星火科技提供的碳納米管芯片，這些車企很快就又被打回原形。
漲價的都降了回去，而且再也不敢以芯片漲價為借口了。
因為大家都知道，這時候誰要還拿這件事當借口，那他就是個煞筆了。
不過別看降了價了，可市場環境卻并沒變好。
唯一的好消息就是4月份的時候魔都車展，長城推出的坦克300，算是大火了一把。
他們堅持多年的理念，終于是取得了重大突破。
真正拿出了一款，可以和普拉多，牧馬人抗衡的車型。
雖然性能方面，不算特別突出，但好就好在各方面做的都非常均衡。
越野性能，油耗，空間，穩定性，在配上合適的價格，這款車想不爆都難。
新車上市，就取得了月銷量過五千的數據，甚至后面還一度爬坡直接干到了七八千的月銷量。
要知道這可是非常小眾的硬派越野，不是那種面對都市群體的都市SUV。
在這個圈里，能把銷量做到這地步，那可以說已經算是出圈了。
而長城也借著這款車，狠狠的火了一把。
可誰都沒想到，這才僅僅幾個月的時間，長城就推出了這款車的混動版。
并且靠著這個車型，又狠狠的把爆火的一幕演繹了一回卷土重來！
而且這次，他們是真正的出圈了！
要說以前這款車型火，那也僅僅局限在廣大越野愛好者的圈子里。
畢竟那時候，這個圈子里有很多人喜歡越野，但手里銀子不夠。
只能買二手普拉多，或者二手牧馬人過過癮的。
又或者不想買二手車，只能干看著過癮的。
可坦克300的出現，把硬派越野的門檻一下就拉低到了二十萬出頭。
而且各方面的性能還那么均衡，這一下就引爆了廣大越野愛好者的熱情。
二十個W，你就能享受到，普拉多，和牧馬人一樣的越野激情，你還要啥自行車啊？
所以這款車一下就爆了，甚至訂單都排到幾個月以后了。
而半年之后，隨著他們推出混動版車型。
這下，可是真的出圈了，就算很多不是越野愛好者的消費者，也一眼就看中了這款車的車型。
這款車簡直滿足了所有人的所有需求啊！
首先是硬派SUV，空間大，安全系數高。
然后就是駕駛舒適性這一塊，也做的特別突出，里面的電子配置，那更是完勝普拉多那種三十年前的老人院風格。
長城可以營造的高級感，更是讓這款車里面，完勝牧馬人，甚至比起路虎都不遑多讓。
然后就是大家最關心的油耗，混動版，都市擁堵路況，百公里4L。
你還要啥自行車？
這可是2.1噸重的車，而且你還能自動調節混動駕駛模式設置，還給你加了個人工智能駕駛輔助。
要知道他們的人工駕駛輔助，可是來自星火科技的小艾……
你還能要求更多嗎？
而且當你有一天開膩了都市路況，你可以直接開這款車，去沙漠，去海邊，去上山下河。