但是走高速的時候，因為可以保持高轉速，長期保持在經濟轉速范圍之內，所以會很省油。
可是BYD的這款混動車，卻剛好翻了過來。
車子跑市內走走停停路況的時候很省油，因為主要是用電機驅動。
而且就算饋電了，也只是發動機啟動，給電瓶充電，然后在開電來驅動車輛。
而發動機就算啟動，也直接實在最經濟的轉速區間運行，所以非常的省油經濟。
所以，才能把熱效率做到超過百分之四十。
可是一旦上了高速，因為是混動車，裝了大量的電池，車身自重本來就大。
很快就會進入饋電狀態，而且因為在高速上跑，難免經常會遇到要超車等問題。
而一旦要超車的時候，發動機就會和電機一起介入驅動系統，來給車子功能，讓車子跑的更快。
這樣一來，發動機的負荷就會非常大，不但要給電池充電，有時候還要直接介入車子的驅動。
這樣一來，車子的油耗，自然就會升高。
很多評測的人跑過高速之后，都會告知消費者。
這車如果在市里面跑，那油耗就是3.8L每百公里左右。
可是如果上高速，如果高速限速是120公里，那么這車的油耗就會在4-5L左右。
如果一路上經常要超車，或者爬坡，并且不間斷的開空調的情況下，那么這車的油耗破6L也很正常的。
那么這樣一來，就會有很多人接受不了了。
啊，這算什么混動車啊！
我買的燃油車跑高速，百公里油耗，才6L多。
甚至有時候能跑出5L多呢，如果是日本的易拉罐車型，那甚至能跑出百公里4L多的油耗呢。
你這混動車，還有啥？
而現在這款BYD漢DM-I在加裝了，晨化科技研發的最新型智能輪胎之后，這款車的高速油耗，更是直接降低到了百公里3-4L左右。
要知道這可是一臺兩噸多的B級車！
其他比如日系三雄那幾款撐門面的B級車，重量也不過才1.5噸左右。
而這款車重量可在兩噸左右呢！
光是重量就差了500公斤，而油耗，還能做得比日系三雄的門面車型還低。
這就已經說明了BYD的實力了！
“……老哥，我就這么和你說吧，這款車的輪胎，可絕不僅僅是會隨著環境變幻花紋那么簡單。”
“因為他還會隨著車速，和路況變幻輪胎的花紋，在不減少抓地力的同時，還能做到降噪，減少摩擦，降低油耗……”
“這款車，目前在市內和高速上的綜合油耗，之所以能夠做的這么低，靠的就是這款超級牛的黑科技輪胎……”
“而且這款輪胎，可不光是用在咱們這輛車上的，甚至還用在了咱們的戰斗機上的。”
“咱們最新款的那幾款戰斗機，就都用的是晨化科技的輪胎。”
周家父子一聽這話，更是激動了。
好家伙，J20同款啊！
這可真是太值了！
作為一個常年在南海地區打漁的漁民，周爸對咱們的海軍和空軍，可真是太有感情了。
早年因為過度捕撈，咱們近海的漁業資源枯竭。
所以每年到了特定的季節，咱們南邊的漁民，總是要下南洋去打漁的。
近一點的要去印尼，和馬來附近的海域。
遠的甚至要走到南太平洋一帶，甚至印度洋，咱們的漁民都要去闖一闖呢。
可那時候，咱們的漁民只能是打落門牙和血吞。
誰讓咱們的拳頭不夠硬呢！
可是現在，那可不一樣了。
所以周爸對咱們的海軍和空軍什么的，那可是相當有感情的。
這次聽說這車，用的輪胎，居然是和咱們空軍最新的戰機同款。
那立刻就坐不住了，原本的遲疑，瞬間就消失不見了。
“賣，必須賣！”
這次就算兒子不想買都不得，周爸反正是堅定了，車子必須就買這一款……
而就在周家人決定買了BYD車子的同時。
肖鋒則正在他位于雙子大廈，名廚集團這邊樓上的總裁辦里宴客了。
這次來和他碰面的不僅是有H公司的于總，還有BYD的王總，還有幾個軍方的軍官。
大家剛剛從總裁辦的餐桌上下來，因為知道規矩，所以肖鋒也只是招呼大家吃了一頓簡餐。
并不超標，當然用料那都是最好的。
一幫人吃的很盡興，肖鋒吩咐人，給大家送茶上來……