其實也是鷹醬自己對這款航發的要求太高。
又要大推重比，又要能夠垂直起降，又要經久耐用，又要經濟適用，還要易于維護保養。
光是這么多苛刻的要求，可是愁懷到了鷹醬的設計師。
還好有毛熊的R-79平臺，已經解決了矢量噴管，和垂直起降氣道布置等諸多問題。
這也算給鷹醬的設計師們，大大降低了工作量。
他們只要給這款發動機適配上最新的材料就行了。
因為當年這發動機是毛熊研究的，而毛熊血液里的暴力美學因子，就促使他們對這款發動機的壽命什么根本不在乎。
為了皮實抗造，在這款航發上，就大量使用了不銹鋼，和鈦合金。
這些合金材料的使用，一方面是大大提升了航發的成本，另外一方面也大大提升了燃油量。
而且動不動，就暴力提速的特性，也讓這款發動機的壽命那是相當感人.
雖然在空中的機動性能驚人，甚至能都在高海況的情況下起飛，但發動機的壽命，也就七百多小時。
這特么可是一貫精打細算的鷹醬絕對不能接受的。
而根據鷹醬軍方的采購標注，這次他們可是把F135的壽命，直接標注到了13000小時！
這就考驗鷹醬設計師的腦洞了。
后來他們為了F135發動機減肥，并且延長壽命，還專門開發了一種全新的航空鋁材。
這才大大提升了這款發動機的壽命，降低了油耗。
可了因為復雜的氣道布置，這款F135航發的重量始終是沒降下來。
這就導致了F35戰機的起飛重量一直非常高，甚至還得了個‘肥電’的外號……
而就在鷹醬潛心挖掘R-79潛力的時候，讓全世界所有人沒想到的是。
兔子居然也異常大膽的以R-79作為平臺，開發了適配于第五代戰機的航發，并且把這款航發命名為了WS-15。
只不過考慮到自身的技術實力問題，兔子研發的WS-15，只是尾噴管上加了一些矢量處理的技術。
并沒像鷹醬的F35那樣，加了那么多復雜的氣道，去搞垂直起降的技術。
其實海外方面也一直有偷偷關注過這款航發的進展，但他們始終不太相信這款航發能有多大的突破。
即便是突破了，在產能方面也不會太高。
可誰都沒想到，就在前段時間，兔子的J20居然秀了F22滿臉，經典居然就這么誕生了。
并且在之后沒多久，就宣布已經把這款先進戰機，列裝了兩個大隊。
兩個大隊啊！
那最起碼就是七十多架的數量啦！
這可是實打實的四代機哪！
雖然沒參加過實戰，可是光是數據就已經壓過了F22一頭了。
原本短板就只有航發這一塊，現在看來人家已經是把這塊短板給補齊了。
再加上這玩意攜帶的長程PL-15，那這個要是真發生沖突的話，那這款飛機絕對是任何敵人的噩夢啊！
鷹醬是頭疼了，但毛熊卻興奮了！
終于啊，身邊這個小老弟可以站出來，幫他們分擔壓力啦……