至于F31將來如果列裝，表現應該也不會很差。
而毛熊之所以還在蘇57上面加力，估計也就是為了在驗證AL41這款航發上面積累經驗。
畢竟這款航發的動力數據，還是相當驚艷的。
比如AL41瞬間爆發出來的升功率就遠大于F119和F135，他能推動蘇57以每秒330米的速度爬升。
而F22只能做到250米每秒，至于F35則只能做到200米每秒。
這就是AL41一貫秉承的毛系暴力美學設計。
而這次兔子的WS-15也表現出了相當的水準，毛熊自然很是好奇，兔子到底怎么做到的。
如果能夠掌握這款發動機的數據的話，那么也非常有利于毛熊下一步的戰略部署。
其實也就是，是否要提早下一代航發的研發，以及下一代戰機的裝備之類的計劃。
但如果要說，毛熊會妒忌咱們的這款航發，那就純屬瞎扯了。
因為要說航發這個領域，毛熊的家底，那真是太厚實了！
你就比如咱們的這款WS-15航發的基礎平臺，其實就來源于毛熊早在上世紀的雅克141戰機。
而這款戰機，是毛熊在上世紀70年代開始設計，準備裝配在他們的航母上的一款垂直起降戰斗機。
而且這款戰機，在1987年就建成了原型機，并且進行了多次垂直起降實驗。
而這款戰機的出現，對于當時的歐洲而言，可以說是一場晴天霹靂。
因為以毛熊的個性，一旦搞出來某一款原型機，那性能必定是對他們形成碾壓之態的。
而這款戰機，早前出現對標的就是大陰帝國的鷂式垂直起降戰斗機。
其實要說現在F35上使用的垂直起降技術，其實并不是什么新鮮貨了。
早在上世紀的時候，就已經有人提出，甚至已經實現了。
比如大陰帝國的鷂式戰機，還有后來毛熊的雅克141.
而F35上面使用的F135發動機，其實后來就是大量借鑒了雅克141使用的R-79-300的技術的。
么得辦法，因為這款發動機，可以說是世界上最早提出了矢量噴管理念的發動機了。
早在這款飛機誕生之初，鷹醬就已經對這款航發是垂涎三尺了。
后來在前蘇聯解體之后，他們立刻就派出了專門的團隊，前往了前蘇聯。
后來通過某些手段，是把這款航發的設計圖紙，搞到了手。
然后經過消化吸收，才有了后來的F135。
所以通過這一點，就可以說，天下文章一大抄。
就連鷹醬也是有非常不光彩的抄襲歷史的。
而咱們則是在1996年的時候，從毛熊哪里購買了整套的RD-79-300的圖紙。
后來98年的時候，還從毛熊哪里進口了矢量噴管，和購買了技術轉讓。
只是可惜，當時咱們的技術起點太低，所以雖然有了圖紙，但發動機卻一直造不出來。
直到后來的WS-15立項，這款發動機的技術，才又得以又過了重出江湖的機會。
而咱們的WS-15之所以立項，會選擇這款航發作為基礎平臺，其實也是鷹醬給了咱們勇氣的緣故。
鷹醬都可以根據這款平臺搞出F135，那咱們為啥不行？