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為啥俄羅斯這次這么重視，甚至還專門派了一個代表團過來。
其實就是因為咱們之前的J20，和F31的表現啊！
此前先是有J20在南邊某海域上空故意秀了一把加速。
當時就把F22給甩掉了，雖然很多相關消息都是口口相傳，但還是被一些‘漁民’拍到了視頻。
而國內關于J20戰機的介紹一直不是很多，發動機就更沒怎么仔細介紹過了。
所以外國的軍事機構，也只能根據他們所能收集到為數不多的資料進行推斷了。
雖然咱們的J20早在13年就已經亮相了，可此前卻一直沒有列裝。
而且第一代的J20其實亮相也是非常匆忙的，甚至當時的航發還是用的AL31F。
直到最近幾年，才漸漸替換成了咱們自己的WS-15。
可是到目前為止，咱們官方對WS-15的介紹卻并不多。
雖然網上也有很多數據流傳，但卻從來沒有官方出面證實過，那些數據是否是真實的。
所以大家只能靠盲人摸象的方式來推測。
而根據西方的某些智庫的分析，以咱們的技術實力，就算在WS-15上面取得突破。
但能夠把數據做到和AL31一樣，就已經非常了不起了。
畢竟AL31的數據，已經是三代機的極限了。
至于說達到AL41，甚至是做到和F119看齊，那簡直就是不可能的！
而這些分析里面，自然是帶著天然的有色眼鏡。
而俄羅斯方面，也同樣不認為，咱們的航發能夠做到比肩他們的AL41的地步。
甚至連能夠達到AL31終極改進款AL31F的水準，他們都不太確定。
可就是前段時間那段短視頻的曝光，可是給了所有的所謂軍事分析人士一記響亮的耳光。
原來兔子是真的可以做到的啊！
他們的飛機，光是甩開F22那一下，所展現出來的推力，就得有18噸左右。
這是啥概念，這就是妥妥的五代機的航發標準啊！
目前能夠被稱之為五代機的航發，首先第一條標準，那就是推力最起碼得超過18噸。
并且推重比肯定要大于十，甚至要大于十二……
而目前全球范圍來講，真正能夠做到這樣數據的航發，就兩款！
一款是毛熊的AL41發，另外一款就是鷹醬用在F35上面的F135了！
而這兩款發動機，也都秉承著各自的設計理念。
毛熊依舊是強調關鍵時刻的爆發，所以也不怎么考慮壽命，維護，和油耗什么的。
所以AL41在關鍵時刻的爆發，能夠提供超過十八噸的推力，甚至更高。
至于極限能做到多少，毛熊方面沒公布過，但以他們的調性，超過F135的數據肯定是沒問題。
而鷹醬的F135也同樣是保持著他們的傳統調性，不光要強，而且壽命要長，經濟型和易于維護都要考慮在內。
不過這一次，F135的研發過程就不是那么順利了，因為要考慮垂直起降的問題，而且還加了好幾個噴射涵道。