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說道民用領域，日本人的芯片確實不錯。
就比如目前用在汽車和各種工業機器人上的芯片，日本人確實能夠做到業界頂尖水平。
可你要真說道軍用級別，這方面日本就相當拉胯了。
最早的心神2戰機，當年可是號稱要碾壓兔國的。
那時候兔國的主力戰機，還是J8，而人家的心神2已經開始模仿鷹醬的F16了。
結果就在這里，日本人是被鷹醬坑了個底朝天。
原本他們以為，自己汽車發動機都能造的出來，這戰斗機航發，應該不成問題。
結果等到真的造才發現，根本就不是那么回事。
就說他們那心神2上使用的航發，最開始就是逆向研發了F16的F-110而來的。
可當初進口F16的時候，鷹醬就知道這小老弟不會那么老實，肯定想要逆向研發他們的發動機。
于是鷹醬自然就在發動機上做了許多手腳。、
比如在裝配方面，很多零部件可是要在零下160的環境里安裝的。
可日本人哪里會知道？
還有就是很多螺絲，用的都是斷頭螺絲。
說白了就是擰好之后，你根本就不能拆，一旦拆了那干脆就直接報廢。
你想要測量尺寸，呵呵，你根本連測的機會都沒有。
所以光是一個逆向的拆解，就差點沒把日本人坑哭。
而且里面還有很多材料，到底是怎么冶煉的，就更不會告訴日本人了。
反正日本人為了逆向搞定F-100，可是費盡了苦心。
沒錯第一代的F16，用的發動機還是叫F-100，在后來的三十年間，才陸續升級到了F-110。
而日本人光是為了逆向研發這航發的機械結構，和材料特性，就花了二十年的時間。
這才搞清楚，哦，特娘的，原來這航發的材料，大多用的是鎳鈷合金啊！
還有這裝配工藝，原來是這么搞的啊？
原來飛機進入噴氣機時代之后，航發的設計，和他們最初掌握的螺旋槳發動機已經差了十萬八千里。
縱然強大如德國的技術，想要搞出一臺現代航發來，都不可能再急獨立完成。
為啥法國，現在看起來已經那么虛弱了，在工業領域完全被德國超過了，可卻依舊是歐陸的第一強國！
就是因為在軍事領域，人家有著自成一脈的獨門技術。
雖然比不過美俄，但是目前還是可以和兔子看起的，絕對妥妥的第二梯隊。
至于日本，呵呵，雖然到后來終于是搞清楚了F-110的布局，和材料，可是等到真正做的時候卻又抓瞎了。
因為他們發現，自己居然被卡在軍用控制芯片這一塊了。
原來特娘的軍用芯片和民用芯片的要求是截然不同的。
你就比如那工控芯片，民用的大多對速度又要求，要求的是速度快，耗能低。
可是軍用的根本就不管你耗能多少，也不要求你又多快，人家要求的就是安全，穩定。
而且對工作環境不能太挑剔，零下五十度你能工作，零上五十度一樣要正常運作。
甚至航發上用的芯片，考慮到工作環境的惡劣程度，對溫度的要求范圍，比這個還會更寬泛。
而這點日本人就不行了。