開了本新書：全球末世：我的房子能升級，兄弟們幫忙收藏，給幾張推薦！
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你要說這電控系統，其實BYD在最初搞電動車的時候，就開始做了。
甚至可以說入門比特斯拉還要早。
畢竟真要說做純電動車，他們可要比特斯拉還早，所以對電控自然也是了解的。
甚至早在特斯拉的第一臺電動車造出來之前，BYD的E6純電動車就已經上路在鵬城跑出租了。
只不過那時候的BYD還不懂怎么搞營銷，所以根本就不知道把這套電控系統拿出來炒。
當然BYD的電控系統，比起特斯拉的還是有一定差距的。
畢竟兩邊從造車開始，采用的電池都不一樣的。
特斯拉采用的是松下的鋰電池，而BYD用的是自己產的電池。
而且BYD的電池，還是大塊的三聯裝電池，根本沒像特斯拉那樣，考慮什么后期的維修保養和更換。
所以在這些細節方面，特斯拉確實勝了BYD一籌。
而且BYD可沒辦法學特斯拉，去找奔馳幫忙調校底盤，找豐田幫忙升級傳動系統。
畢竟他們所有的成長都是自己一步步摸索著走過來的。
而特斯拉因為有著昂撒人的血統，所以從一出生開始，就獲得了資本界的關注。、
當馬斯克把第一輛特斯拉從PPT造車的影像里，帶入到現實世界之后。
哪怕這車的電池并不足以支撐它跑的特別遠，可是一系列的炒作和噱頭。
尤其是自動駕駛這個噱頭的加入，就讓特斯拉一下成了時代浪尖的弄潮兒。
幾乎所有人一看到這車，就感覺，這才對嘛！
這就是我們想象中的未來汽車了！
因為它不管是從哪方面，都符合了大多數人對未來汽車的幻想和定義！
甭管特斯拉第一代車水平如何哈，反正你不得不佩服老美的炒作和包裝實力。
尤其是第一代特斯拉，從誕生的第一刻起，你就不得不佩服這車的外形設計的特別帥氣。
讓人一眼看上去就感覺賊舒服，而且充滿了科幻感，和未來感！
這就是水平！
不得不說，老美已經吃透了營銷學的精髓，那就是：顏值即是正義！
一款車你甭管他里面如何，但你外形首先要能打，要讓人一眼看上去就符合他的氣質和定位！
而老美，在外形設計這一塊，確實是厲害。
特斯拉本來主打的定義，就是未來和科幻感！
而特斯拉外形設計的成功之處，就在于他完全貼合了這款車對自身的定位和定義，未來和科幻！
也許現在大家看特斯拉，感覺這造型已經爛大街了，但在當年，你不得不說，特斯拉剛誕生的時候，那外形還是相當科幻和拉風的！
未來感十足！
也正是特斯拉的這一系列騷操作，一下就點石成金，讓BYD開竅了！
哦！特娘的，原來電動車是這樣玩的啊！
要知道以前，BYD從開始搞汽車的時候，就給自己定下了走電動汽車的路線的。
可說句實話，雖然他們想的很好，但到底電動汽車該怎么搞，他們自己其實也是兩眼一抹黑。