他們甚至想著，等到軍方的Y20搞定，那就直接把他們的航發拿過來用的。
而此前Y20也是早就有樣機了，可卻一直沒有大規模上量。
主要原因，自然也和航發有關，雖然是有了，但質量不太行啊！
可是這次可不一樣，據說Y20用了全新的發動機，性能比以前設計的那款，提高到了20%。
據說實在精加工方面有了重大突破……
這下SF不得不信了，因為他們也從其他方面得到消息，軍方之所以能突破，就是因為用了星火科技的機床。
然后才有了他們這次的探訪之旅。
不過在來之前，他們的工程師，已經在網上，電話里，和星火科技的工程師溝通了好多次了。
所以這次來的人，可不止是帶隊的領導，同來的還有一個工程師團隊。
當這些人被領到了廠房里，看到了星火科技原本專門為軍方研發的加工機器人。
把一根鐵管，真的鉆成特種需求的油管的時候，登時這個團隊就沸騰了。
要知道這些管路，以前可是最讓咱們頭疼的問題之一。
大家在網上看航發的圖片的時候，最直觀的印象就是在整臺航發的外面，會看到一排排的鐵管。
這些鐵管看似排列整齊，可實際上各自的作用卻各不相同。
有的是輸油管，專門往燃燒室里運輸航空煤油的。
有的是潤滑油管，有的是冷卻液管，還有的是排氣管等等。
但不用管是什么作用的，卻都有一個特點，那就是要耐高壓，高溫，高腐蝕。
所以一根小小的管材，往往可能要在十幾個，甚至幾十個大氣壓的工況下工作。
這時候，就要考察你的材料學，和加工工藝的技術了。
材料這一塊，咱們已經克服了，可加工這一塊，咱們始終是沒什么好辦法。
因為人家鷹醬和毛熊在航發上用的都是一體成型的管子。
說白了就是一整根鐵棍里鉆出來的管！
這就相當高難度了。
可能有人會說，那為啥不用失蠟法來澆鑄管材。
這還不簡單，因為澆鑄的管材強度不夠啊！而且還容易出現沙眼。
這樣的管材隱患極高，根本不適合用在航發上。
所以最好的管材，都是用鍛壓出來的特殊鋼材鉆出來的。
這就要用到高精度珩磨機了，因為這玩意就是打孔專用！
可這樣高精度的珩磨機，咱們根本就搞不來，德國格林造，誰都知道好，可你買不到，不就只能干瞪眼？
于是只能用老辦法，用普通機床來鉆。
這樣一來，人家的良品率是百分之九十，可你的良品率是百分之二十，這成本你算算……
而星火科技的工程師們，只不過操作著他們的柔性加工機器人，在SF的工程師們面前，露了給鐵棍上打孔這么一手。
當即就把SF的工程師們給征服了。
光是這一項，就讓他們知道，這家公司，那是絕對的靠譜！
工程師們表態，機床沒毛病，咱們用是絕對夠。
可帶隊的領導，卻并不急著給星火科技下訂單。
因為他這次出發之前，就接見了幾波人，所以他也是帶著任務來的……