最后怎么樣？
還是BYD的王總，又集合了一個團隊，最后硬生生是把雙離合變速器給逆向研發出來了。
從那之后不管是格特拉克，還是博格華納，那對咱們國產汽車的那幾個自主品牌都是立刻敞開了大門。
沒辦法，骨頭就是這么賤……
而現在，當看到H公司拿出了碳納米管芯片，和最新的人工智能小艾之后。
這被邀請來的保時捷和萊卡的人，這時候心里可是五味雜陳了。
這時候他們總算是明白了H公司的意思，人家這是希望他們能當個傳聲筒呢。
而傳聲的對象，就是他們德國的工商界。
這世界變天啦！
世界高科技領域，又多了一個新玩家呢！
以往說起電子科技領域，別看德國好像沒什么著名的企業。
可實際上，他們在工控軟件和硬件領域，可一直是隱形的冠軍呢。
德國雖然沒有某寶，某多多這樣的網購平臺，也沒有推特，非死不可這樣的社交媒體。
可人家在工業控制領域，那絕對是大拿中的大拿。
全世界，但凡你要蓋工廠，使用自動化生產流水線的。
你的工控硬件可能就要用到英飛凌，你個公司企業管理軟件就離不開薩普。
這真的一點都不夸張……
可是這一切，也都是建立在米國人開發的電子科技的基礎之上的。
因為即便是德國這些硬件公司使用的也是硅基芯片和集成電路板作為原材料的。
而且他們編程的工控軟件，和企業管理軟件，一樣是使用了米國人開發的計算機語言的。
而現在擺在他們面前的是另外一個選擇。
他們新的工業硬件和軟件，好像都可以使用H公司開發的新硬件和編程軟件了呢！
最關鍵是那神奇的小艾……
這個人工智能的自我學習能力，真是讓人看得瞠目結舌。
如果把他們應用到工業軟件領域，那工業軟件編程以及更新的速度……
想想都是不寒而栗啊！
在看看這次H公司的旗艦50手機的攝像功能。
徠卡被邀請來的商務代表，哪怕是不怎么懂技術。
可是看到了人家的攝像能力之后，也能猜到，這背后肯定是他們的人工智能小艾發揮了關鍵的作用。
想想看一款人工智能軟件，就已經把他們工程師團隊，上百年來在光學領域積累的經驗和技術優勢給抵消了。
那么他們德國人以前因為為傲的那點技術積累和經驗，還能在其他領域保得住嗎？
一想到這，那幾個德國的商務代表的心就亂了。
看來，真的是要重新選邊站隊了。
不過到底選那邊，那是政客們頭疼的事。
他們只要把在這邊看到的和聽到的信息，第一時間反饋回國內就好了。
而在現場里頭疼的可絕不僅僅是德國人。
同樣還有大陰帝國的人，還有高盧人。
這倆歐洲國家，對華的態度，可以說是緊跟在米國人身后的。