以前做高鐵來濱城，在濱城的高鐵站下車，要坐好長一段的出租車才能到濱城的主城區。
這一段路在原來是非常荒涼的，因為路的兩邊都是荒灘。
前兩年的時候，才開始漸漸有了一些地產開發項目。
不過都是干了個開頭就扔在那不動，甚至在這附近還有不少爛尾的項目。
反正此前做高鐵過來的時候，給人的感覺，那說是滿目瘡痍也一點不為過。
可是現在這一路走來，到處都是新建的園區，和各種樓盤，就已經讓姚志廣感覺大開眼界了。
可是等快走到靠近主城區的地方的時候，就更是驚得他長大了雙眼。
因為這個地方他人的，以前就是個碼頭。
而現在這里，則是一個燈火通明的大型工地。
“這又是什么地方啊？”
姚志廣忍不住問了一句，因為這個地方實在太亮了。
現在已經是都快接近午夜了，可是這里卻是一派燈火通明的樣子。
離得老遠都能看出，這里是個大工地。
雖然現在才是初春，可氣溫依舊不高，但這個工地卻是一派熱火朝天的樣子。
時不時都能看到各種運輸物料的大車進出，還能看到不少工人，在里面辛苦的勞作著。
“嗨，這不是小方山島新建了一個造船廠嗎！”
“這些工人都是修造船廠的……”
的哥隨口回答了一句。
姚志廣聽了也是一愣，造船廠？
他也早知道濱城以前就有造船廠，不過最近幾年，造船行業可并不景氣。
當然給軍方造船的除外哈。
就普通的民用船只而言，他還真不信，濱城的造船廠能干的過南方那些私營的小廠子。
到不是看不起濱城的造船廠，他也知道濱城造船廠其實技術很不錯。
但沒辦法，南方那些私營船廠價格上有優勢啊。
當然那些造船廠的質量嘛，就……
用的都是不知名地方小鋼廠出的地條鋼，然后在很多看不見的地方還給你偷工減料。
一條說能用三十年的船，可實際上用個十五年就阿彌陀佛了。
沒辦法，誰讓這船便宜呢。
所以在民用船舶市場，那些私營企業還是很有優勢的。
不過最近幾年，隨著國際經濟的不景氣，很多造船廠的日子都不太好過。
據他所知，即便是那些比較靈活的私人造船廠，現在也是舉步維艱。
基本是造一條船，就賠一條的錢。
如果不是地方政府為了穩住就業，和稅收，給予他們相當大力度的支持。
這些造船廠恐怕早就暴雷了。
至于國營造船廠，現在好像也是非常不好拿指標的。
尤其是成立中船集團之后，上面更是會根據情況來分配。
不是說那個地方政府一拍腦門，我想修個造船廠就可以修的。
必須要經過他們批準，否則是根本不會給你造船廠指標的。
就連他所在的魔都，有好幾家大型造船廠坐鎮，可是現在也沒那家敢說擴建什么的。
怎么濱城現在還在新建造船廠呢？