毛熊也做不來這樣精細的活，所以他們的天然氣公司，就選擇了對外招標的形式。
原本咱們對這一單是志在必得的，就算不能全部拿下，也能拿下最少一半的。
這是咱們船廠出去投標前的預計，為了搞定這種特殊破冰LNG船的設計，HD造船上還向上級申請，專門從大船那邊征調了好多名專業設計師和技工過來。
可惜誰也沒想到，他們是乘興而去，最后卻是敗興而歸。
因為毛熊根本就沒考慮過給他們面子，而是直接選擇了以本傷人的南朝國的三大船廠。
為了阻止HD造船獲得訂單，這次南朝國的三大船廠把價格壓得極低，甚至有點賠本賺吆喝的感覺。
17艘破冰LNG船，54億美元的訂單，可著實是把咱們氣的直跳腳。
因為這價格對南朝國三大船廠而言，基本可以說是沒多少利潤空間了。
可能有人要說，一艘普通的17萬方的LNG船，造價也不久2億美元嗎？
他們這LNG船，一艘單價都一斤在3點幾億美元了，怎么就沒利潤空間了呢？
因為這不是普通的LNG船，這可是破冰型LNG船，首先在材料的要求上，就比普通LNG船要強。
在保證運載量的要求下，你還要保證運輸船的高強度，因為你要破冰行進。
而且還不能像普通破冰船那樣，就簡單粗暴的加粗加重龍骨，然后在前面撞上破冰裝甲就行。
最基本的要求，就是你要使用比普通船鋼更硬，更堅固的特種合金鋼。
而且在船只前面，以及水線一下，都要安裝特種合金裝甲。
這樣才能保證船只在冰川中穿行的安全。
要知道毛熊在北極開采的LNG，基本都是出口歐洲的。
要沿著北極航線，一路向西，經過很多氣候惡劣的暴風海峽，最后穿過氣候最惡劣的北海，然后送達德國漢堡。
這可是毛熊準備的第二條手段，不容有失的。
最近幾年他們和德國走的非常近，德國也同意出資，修建一條繞開烏克蘭，波蘭，以及中東國家的天然氣輸送管線。
就是大名鼎鼎的北溪二號線了，而這也惹惱了米國人。
老子正面和毛熊鋼呢，你特娘的卻在下面和毛熊眉來眼去？
所以老美多次出手的情況下，那條北溪二號線，也是修修停停。
不過毛熊可不會放棄歐洲這個大市場的，畢竟歐洲一直都是他的天然氣最大消費市場。
而且他們也把天然氣作為一種經濟戰的手段，作為和西方談判的籌碼在使用。
所以無論如何，他們都要保證自己LNG運輸的安全。
所以這次對采購LNG船的要求非常高，而南朝國為了拿下這些訂單，可以說是用盡了各種手段。
不但在技術指標上，各種滿口答應毛熊的獅子大開口，哪怕毛熊要求使用超高標號的特殊鋼來造船。
而使用這種鋼材造船，那無疑會大大提升船只的建造成本。
一方面是因為這些材料本身就價格昂貴，另外一方面則是因為這種特殊鋼在加工的時候，可不能使用普通的技術進行加工。
尤其是焊接的時候，往往要使用特殊的焊料，才能把這些特殊鋼焊接在一起。
不光焊料特殊，使用的焊機也一樣價格昂貴。