現在的鉆井，都是一根管子插下去，然后前端帶著導向儀，就能讓鉆頭像泥鰍了一樣，在地下鉆來鉆去。
所以現在的很多油井，并不是傳統的豎井，而是橫井，這一點很多外行人根本都不知道，甚至想象不到，科技已經發展到這般地步了。
當然不用多說，這項技術自然又是老美先搞出來的。
而老美率先搞定這項技術，自然不只是為了鉆井那么簡單，他們開發這項技術，其實就是為了開采頁巖油的。
此前也說過，頁巖油的分部，就是一個個油罐埋藏在幾百米甚至幾千米地下的一個地質層里。
老美開發這種地質導向儀，就是為了讓鉆頭在地下一次性開鉆連通多個油罐。
比如向下三百米遇到一個油罐，就先開采了，采完之后，再讓鉆頭繼續向左或者向右，又或者繼續向下，再去開采另一個油罐。
又或干脆直接讓鉆頭在地下蜿蜒走過，路線就在那些大大小小的油罐附近。
因為在地下鉆洞施工，所以油罐附近的土層自然就開裂了。
這時候在通過壓裂車，沿著原來的軌道，把管子送下去，開始往地下加壓。
加壓的同時還要通過注水，注入壓裂劑等等手段，通過油罐附近的裂縫，把這些置換劑注入到油罐里。
然后把油罐里的原油，利用物理密度不同，不相溶的原理，順著裂縫給擠壓置換到外面的井道里。
然后在把這些原油提取出來……
這就是大概頁巖油的開采過程了，當然這只是國內的套路。
和米國那邊還是有著非常大不同的，因為米國那邊的頁巖油儲備和咱們還是不太一樣。
這就不得不說米國的國土條件，真的是得天獨厚了，這里就不過多展開了。
不過話說回來，其實現在YC石油，和CQ油田兩家在陜甘兩省開采的原油，基本上又很大一部分，都是屬于頁巖油的范疇啦。
只不過他們開采的成本是非常高的，因為他們開采的時候，使用的設備技術成本就非常高。
比如鉆井的時候，要使用的地質導向儀，雖然現在也號稱能夠國產，可是核心零部件嘛，你懂得……
另外就是壓裂車了。
為了提高開采效率，現在他們那邊基本采用的都是第二種置換法來開采。
就是先鉆井，把諸多的油罐鏈接起來，不能直接鏈接，也要給油罐周邊的土壤層造成裂縫。
然后用壓裂車施工，來完成置換。
但這壓裂車的價格可就貴了去了，一臺動輒就是七八百萬，這還是國產的價格，要是進口的那基本都要上千萬了。
而這壓裂車的最核心零部件，就是深入到地下的水力噴射用的壓裂小噴頭了。
因為長期在地下惡劣的環境中工作，而且周圍都是泥漿，所以這種噴頭非常容易堵。
對材料，和加工的要求就非常高。
國產也有，但基本打完一兩口井就作廢了，但是如果是進口的，那每次用完拿出來洗洗就能接著用。
而且后期維修保養也非常麻煩，如果是進口的，還需要請外國工程師過來保養安裝，這就大大提升了使用成本……