沒錯，直接就跨越百萬行了，直接就得上千萬行。
而想要運行這樣的工控軟件，那也需要相當強大的芯片才行。
以往普通的芯片，肯定是跟不上了，最起碼得是服務器級別的芯片，才能把這軟件給運行順暢嘍。
但即便如此，相比起機床從其他方面節省的成本，和突破被別人卡脖子的角度來講，那也是值得的。
當然這是對咱們而言。
要是對日德這樣的傳統機床大國，那就有待商榷了。
畢竟他們本身機加工就已經非常厲害的，如果要是在升級技術，那肯定要考慮性價比了。
而對咱們而言，那這技術簡直在合適不過了……
以前咱們因為受制于硬件，受制于材料科學，和工業軟件方面的落后，始終無法在這個領域取得突破。
而現在，星火科技搞出了一款超強的人工智能工控軟件，光是靠這款軟件就能實現精確控制，讓國內的機加工直接做了火箭……
所以當聽了胡總關于這臺機床的工作原理的解釋之后，現場的很多人都釋懷了。
甚至很多人，都是經歷了一個感覺很玄幻，然后自閉，然后在度感覺釋然的這么一個過程。
要知道在座這些科研人員，很多人在機械自動化領域，那都是大拿級的人物。
甚至他們中又很多人，本身就是國內頂尖大學的教授。
可即便如此，胡總嘴里是不是蹦出來的很多新名詞，他們也是聽不懂。
甚至他們之間也互相，用眼神在交流，你聽得懂嗎？
而對方卻搖了搖頭，表示聽不懂……
然后大家就都釋然了，聽不懂就對了！
這么厲害，先進的理念，又怎么是他們這個傳統圈子里的人能聽的懂的？
雖然原理，他們老早就知道，但說到細節，他們卻就是聽不明白。
因為他們在用傳統的硬件代表一切的思維，來分析眼前這臺，其實軟件才是王道的設備……
這就好比現在的特斯拉！
市值最高峰的時候，都已經突破了七千億美元……
這尼瑪什么概念？
要知道一年在全球買幾百萬輛車的豐田，股市的市值，也就是兩千億而已。
而特斯拉的股價，就已經超了豐田三倍！
要知道豐田，在傳統汽車銷售領域，那可是響當當的扛把子。
就算奔馳，寶馬，加一塊市值也沒他厲害。
可特斯拉，一年的出貨量，還不到五十萬輛啊！
你說這合理嗎？
有人會說，這肯定不合理啊！
這不是扯犢子呢嗎？
特斯拉憑啥市值是豐田的三倍啊？這尼瑪，肯定是特斯拉背后的大股東，在操縱股價。