“我為什么要和你們合作?給我一個理由。”馬斯克瞇著眼反問道。
“馬斯克，我們有共同的敵人，你難道不想擺脫雷神電池嗎?”威廉冷笑著說道。
“……”馬斯克眉頭一皺，顯然威廉的話刺到了他的痛處。
“你們的成本是多少?”馬斯克問了一個至關重要的問題，如果成本太高，特斯拉可玩不起。
“每公斤170美刀。”
“加上電池管理技術，成本可能要上浮到200美刀一公斤。”馬斯克皺了皺眉頭說道。
“確實如此，一開始是無法避免的，如果大規模量產之后，一年之后，應該可以將成本壓低到150美刀左右。”威廉也十分無奈。
權衡利弊了一會，馬斯克還是下定決心決定和通用汽車合作，哪怕通用汽車的電池作為備用，特斯拉也必須支持。
被雷神電池鉗制的困境，讓馬斯克寢食難安，不得不為了特斯拉的未來看了。
雙方一拍即合，決定通用汽車提供超級500電池，而特斯拉通過電池管理技術。
為了鼓舞士氣（提升股價），通用汽車和特斯拉，連忙將超級500電池的成功，以及雙方達成戰略合作的事情公布出來。
果然他們的心思沒有白費了，特斯拉和通用汽車的股價頓時應聲大漲。
當天，特斯拉股價上漲了14%，而通用汽車更是暴漲26%。
與之相對的，國內的比雅迪、寧德電池等，股價則稍微下挫了一些。
至于雷神電池，由于不是上市公司，暫時影響不到。
這一次通用汽車的超級500鋰電池研發成功，并即將投入量產的消息，也讓西米媒體揚眉吐氣了一把。
［超級500鋰電池，我們在電池領域重登世界第一。］——紐約時報
［投資者對于通用汽車和特斯拉的未來保持樂觀。］——華爾街日報
［超級500鋰電池的研發者是約翰家的Er?Bi教授，我們錯失了一個機會。］——不列顛日報
［雷神電池的壟斷時代即將被終結。］——鏡報
［世界科技中心依舊在米粒家。］——環球時報
臉書、推特上面，那些歪果仁也紛紛興奮的評論起來。
“通用汽車好樣的。”——底特律工人
“希望汽車公司不要裁員了。”——流浪漢
“干死雷神電池，讓他們去吃金坷垃。”——紅脖子
“可笑，這個消息可以幫助我還貸款嗎?”——大豆農場
“@大豆農場，垃圾！你不配做米粒家人。”——環保斗士
“我們的勝利，世界第一還是我們的。”——天堂之光
對于通用汽車公布的超級500鋰電池，雷神集團的總裁方勝杰看了看報告之后，都不忍心打擊他們了。
比雅迪、寧德他們也非常淡定，甚至趁著股價下跌，回購了不少股票。
他們多多少少知道，雷神電池的技術儲備，畢竟雷神電池可是有軍用版本的，通用的超級500，不過是螳臂當車罷了。
方勝杰決定讓通用和特斯拉得意忘形一段時間，等他們投入大規模量產之后，再公布能量密度600瓦時每公斤的雷神4電池，讓他們知道什么是真正的力量。
同時對于之前的雷神3電池進行降價處理，方勝杰就是要讓通用汽車血本無歸，讓他們投入巨額資金研發的電池變成廢物。