不過，想進入該區域，必須接受綠衣檢查。
阿拉善地效運輸中轉站，分方向擁有六個安檢站，每座距離中轉站約十五里。
安檢站猶如武備基地，擁有大秦兵鋒捐助的各種光電武備，應該是目前華夏安全等級最高的地方之一，由草原軍部管理。
穿過安檢站，來到距離機場約有五里的唯一入口前，還要接受武備安全員的仔細檢查。
然后進入機場，接受天衛安保檢查。
每次安檢，不止需要智能一卡通，還需要居住地提供的證明文件，居住地開具的移民申請，或天樂旅游提供的旅游通行證。
很嚴格。
因為，沙漠型地效運輸飛行器，華夏獨有。
其原理……
一是翼地效應，由于機翼距離地面很近，容易形成氣流堵塞，使機翼升力增加，又叫地面效應。
這是天成從冰熊獲得的技術。
隨后，加入自己的技術。
二，沙漠能夠吸收陽光帶來的熱量，但沙子存儲熱量的時間，遠遠比不上海水，也就造成沙漠無時不刻在揮發熱能，從而產生一種向上的熱流。
借助這股熱流，沙漠型地效飛行器比海洋型地效飛行器更節能，也能造更大，飛更高，飛更遠，速度更快。
當然，晚上沙漠降溫，又會產生一種向下的冷氣流。
所以。
三，當冷氣流來襲，調整地效飛行器機翼攻角，借助兩側眾多螺旋槳和尾部推力產生的合力，在周圍行成'氣旋效應'，拖著飛行器像龍卷風一樣快速移動。
其中還涉及壓強等因素，比如把玻璃圓珠放在桌面上，從側面擠壓，壓力越大，當它崩出去的時候，跑的越快，也越遠……
該技術為天成獨有。
第四點就是地磁效應。
母星磁圈并非一成不變，它在白晝區(向日面)受到帶電粒子的力影響而被擠壓，在地球黑夜區（背日面）則向外伸出。
所以，它有一種運動規律。
有運動就有能量波動，如果利用好這個波動，就能有效減少飛行器燃料消耗，也能提速、升高、甚至掙脫引力，達到第一宇宙速度……
因此，天成研發的地效飛行器，已經成為母星近地領域最先進的機械。
但海外對它的定位，不是飛行器，也不是飛機，更不是其它航空設備，只是地面運輸器，又或者叫'船'。
有此可見，海外并不承認天成在電氣化方面的成就。
所以，天成對該技術完全保密。
………………
半小時后。
車隊進入阿拉善地效運輸中轉站。
遠觀有些科幻，近看……完全科幻。
所有建筑統一采用太陽能系統，所有建筑框架統一采用銀白色涂裝，所有設施統一采用鋼化玻璃材質……
黑色長條樣式的光伏板，與這些統一顏色搭配，反光、折射、互相集熱、光影重疊、視線扭曲……
“真特么熱啊！”
葛小天蒙上特制裝備，走下tua，快步走進辦公室，“外面多少度？”
“地表57℃。”
“著火了怎么辦？”
機場主管眨眨眼，“外面有能燒的東西嗎？”
“額……”
葛小天看向窗外。
地效飛行器采用特制蒙皮，和比鋁更輕的鎂合金材質，部分主要部位采用鈦合金和超清石墨烯紙。
卸貨不是機尾和機體兩側，而是腹部。
貨物直接進入地下，人員登機下機也是如此。
外面沒有任何塑制品，更沒有絲毫植被，一滴水落下來，估計在半空就會被蒸發。
“真是避免間諜的好設計。”
“不是，老板，是建造的時候，偏離設計理念，導致太陽能系統出了問題，后來想改，已經晚了，只能破罐子破摔，搞成這鳥都沒有的鳥樣。”
“……”