七月即將結束，除了雷歐重播產生的部分討論外，網上最火的話題，居然是PD杯迷你四驅大賽。
準確來說，洲際賽！
全國大賽結束后，新成立的國家隊率隊出征中海，參加七月中旬舉辦的亞洲入圍賽。
結果，成績很不理想。
國家隊抽簽時，分到了冷門的E組，同組分別是泰國、韓國、老撾及尼泊爾。
這都什么水平啊！
如果是足球，或許還不好說。可這是迷你四驅大賽，國家隊作為奪冠熱門遇上這種天命分組，不拿全勝都沒臉見人。
但是，他們輸了。
不僅輸給了老撾，還輸了一場尼泊爾，目前積分為零排名小組墊底。
這下可出大事了！
贏了吹輸了黑向來是網絡輿論主流，賽前一致看好的國家隊連輸兩場，輿論必然炸鍋。
選手們都快被罵死了。
“鄉鎮冠軍贏了全國冠軍”，“我上我也行”之類的抨擊屢見不鮮。深陷輿論中心的國家隊，喜提“國足”待遇。
孟浪也挺驚訝。
國家隊的實力很強，輸給霓虹美國與德法還說得過去，怎么連老撾尼泊爾都輸了？
這兩個國家，根本沒賣出多少輛四驅車，參賽選手的水平可想而知。
怎么會輸呢？
通過馬騰的解釋，他才了解到，原來是國家隊最核心的一名隊員，也是全國大賽的冠軍發燒了。
因為發燒的緣故，他的狀態很不穩定。再加上洲際賽的開放式賽道較多，需要選手全神貫注進行操控，所以才出現了問題。
況且，其他隊也不弱。
四驅車比賽，比拼的重點除了選手改裝本領外，配件品質也很關鍵。
可配件這玩意，你能買到其他人也能買到。其他人買不到的配件，官方大賽多半也不準使用，所以區別并不大。
主要看選手改裝。
比賽所使用的賽道，每一場都不一樣，比賽過程中只能更換一次電池及輪胎。為了適應復雜多變的賽道體系，精確把握機會，選手個人的發揮尤其重要。
生病確實很影響發揮。
舉個很簡單的例子，你發著燒更換輪胎或電池，動作稍微慢0.5秒，對手就已經領先好幾節賽道了……
幸好，他們還有機會！
雖然連輸兩場小組墊底，可最后兩場若是全贏，輔以“勝負關系”判定，國家隊還有小組第二出線的可能。
雖然大家都很失望，可國家隊還沒放棄。在退燒藥的幫助下，他們在小組第三輪中戰勝韓國，拿下了至關重要的一分。
隨后的第四輪也贏了！
挽回兩分的國家隊，與泰國積分相同，算上勝負關系真的出線了。
簡直太魔幻了！
小組賽連敗老撾尼泊爾之后，誰也不看好國家隊了。畢竟小組最弱都打不過，更別提小組最強的隊伍了。
結果，他們出線了！
“出線就出線唄，小組第二吹得像奪冠一樣！我就把話放在這，國家隊能進八強，我直播吃屎！”
“沒錯！就這種起伏不定的狀態，肯定打不過F組第一的越南，更別提奪冠了……”
潑冷水的人還是多。