雖說北美方面一直在黑羅晟和他的公司，老美的小弟們也跟著連連稱是，但這只不過是一份正治保險而已，都精明著呢，是虧是賺家家都一本自己的小賬本。
這時，AFX系統的首席技術負責人開口說道：“諸位，AFX系統除了能夠確保客戶實時獲得船體運作狀態、燃油消耗預期以及周邊天氣預報等數據之外，還能為船員提供個性化聯網服務，尤其是對于像處于造船業前列的三星重工這等企業來說，利用這一系統能夠立竿見影地提升船舶的智能化水平。”
“姚總說的接下來的四季度我們的安排，具體上我可以透漏給諸位，接下來我們將開始著手為AFX系統做進一步部署安全防護技術，防范由聯網而帶來的安全威脅。”
“考慮到海上的航行環境條件要遠比陸地簡單得多，因此，在可預見的未來，當海上互聯網變得更加便捷、安全的時候，對于現在已經開始有發展苗頭的無人駕駛船舶會比陸地無人駕駛汽車更快的發展。”
姚建鴻在這個時候也順勢補充道：“諸位應該知道位于馬六甲海峽附近林加縣的世界上最大的智能無人貨運港口已經動工多年了，當然那是星箭國際的資產，不過諸位也應該知道都是羅先生的布局，未來的船舶不接入衛星互聯網將失去競爭力，智能化是未來的趨勢。”
“諸位，時代的脈搏正在跳動著，它不會停下來刻意等待誰，錯過了最好的風口就真的徹底錯過了。”
呃……
眾人面面相覷，姚建鴻這一唱一和的配合，的確對在場的這些潛在客戶產生了巨大的影響。
到了今天，他們終于明白多年以前羅晟在林加縣的布局了，當時都看不懂他為什么會進軍港務運輸行業，現在基本都明白了，這是要在該領域發起新一輪的技術變革啊，要是還看不出來直接跳海得了。
或許是想到了這一點，在驚嘆于羅晟超強而超前的宏大布局謀劃的同時，反倒是對于AFX系統的信心上來了不少，之前的顧忌在于這套全新的解決方案雖然很吸引人，但太倉促了，現在回頭一想并非如此，羅晟早就已經安排的明明白白了，到現在才推出來必然是已經具備可靠的商業化了。
在場的這些人以為看到了羅晟的五層，實際上只是三層而已，這套AFX系統是衛星互聯網星鏈計劃的一環，而林加縣貨運碼頭可不是主要為港務運輸服務的，其最大的意義是空天運輸中轉。
“我們簽約吧，六年合約。”
終于，有一方代表團直接表態了，緊接著到場的客戶談判團全都一一表態簽約合作。
結果便是在今天有1256艘排水量大小不一的船只要接入AFX系統，三星重工非常干脆，其后續造的新船舶都接入AFX系統，而其它國家商務代表團也委托蔚藍海岸為他們舊有的船舶改進升級引入AFX系統這一解決方案，在六年的時間里將會完成超過1萬艘新老船只接入該系統。
今天，蔚藍海岸再次簽下了共計192億美元的戰略合同，為客戶在未來6年的時間里提供自家的技術解決方案。
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