炒期貨的那幫人心里在滴血，這個數字黃牛炒家們至少貢獻了65%左右，如果沒有黃牛炒家們的貢獻，蔚藍純電汽車去年的營收應該是在4500億元人民幣左右。
這份業績也是把公司的市值送到了全新的高度，達到了超8萬億元人民幣的高度（約1.29萬億美元），大A的定海神針可謂名副其實。
但最恐怖的還是凈利潤率，達到了令人夸張的72%，即9273億元人民幣，還是黃牛炒家做了核心貢獻。
不過在年報電話會議里，蔚藍純電汽車公司管理層已經明確了公司未來的布局，賺來的利潤不會用于分紅，這讓期待分紅的股東們大感失望，但也沒辦法，反對也沒有用，投票表決也達不到票數，不分紅就是不分紅。
賺取的利潤用于擴張和研發投入，充電樁的鋪設、電費補貼都是吃錢大戶，隨著電動汽車出貨量的增加，電費補貼支出會飛速增長，國家每年還得給公司超過1672億元人民幣的補貼呢。
錢會很快就花掉，這些預算早早的就已經做好了規劃。
分紅是不可能分紅的，蔚藍純電汽車公司堅持“永遠”不分紅，寧愿把資金放在公司的小金庫里當做現金儲備貶值也不會分紅。
雖然《公司法》規定上市公司5年之內必須要進行至少一次分紅，但蔚藍純電汽車公司才上市，五年之后拿個500萬出來分紅就是了。
……
進入2月份。
“接入LiFi的40個商用落地試點的項目廣受用戶好評，這幾天日韓地區不少的零售商家和百貨公司都想要為自己的超市接入該技術。有的找上了蔚藍海岸，有的找上了藍星科技。”
科技綜合體大廈，安青雪向羅晟匯報工作，把姚建鴻與張博文的公司報告梳理了一遍遞給了羅晟。
“這件事……”羅晟考慮了片刻，自言自語道：“他們看中的LiFi技術，這件事情藍星科技和蔚藍海岸退居幕后，把海蘭德·哈斯和他的PureLiFi公司推到幕前，著重宣傳LiFi技術，為標準化制定鋪路。”
所謂無利不起早，日韓地區的商家看中了這項技術，看日期馬上就是五一小長假了，國內的游客大軍很快就會滿世界跑，帶貨什么的，首選地區就是日韓，老外已經見識到華國人這些年買買買的實力。
有些地區原本經濟不怎么樣，一旦來自華國的游客輸入過來，當地經濟就跟磕了藥一樣狂飆。
如果說“兔子”想要弄誰，不說別的招數套路，只需要限制對當地游客的輸入，那個地方的經濟繁榮局面可能就是一夜之間進入大蕭條。
這真不是開玩笑的。
拼的就是一個勞資人多，看起來樸實無華，實際上硬核的很。
日韓當地的這些商家已經開始準備大搞促銷了，接入LiFi技術顯然是為了提供更好的購物體驗，這筆投入是值得的，肯定可以收回成本。
安青雪逐一進行備忘，就在這時小娜的聲音響應了。
“主人，張博文請求視訊通信。”