所謂的‘東京灣’可不是單純指東京門口的一個海灣。而是
位于倭國關東地區的天然優質海港。包括東京、橫濱、川崎。橫須賀、千葉、三浦等都在東京灣沿岸。
都知道倭國是個多山的國家，資源貧乏不說，平地面積狹小（咳咳，其實倭國國土面積比德國大，這個‘狹小’是相對華夏來的）。所以倭國想要發展工業之類的是比較困難的。
而倭國另辟蹊徑，利用東京灣建立了大灣區，幾個城市可快速互通有無，包括東京都、埼玉縣、千葉縣和神奈川縣一都三縣。只占了整個倭國整個國家3.5%的國土，卻有三分之一的人口住在這里。
倭國作為一個島國，海上貿易就是他們的生命線。東京灣內直接六個大型港口，而且他們之間還不存在競爭，反而是合作：東京港是輸入型港口，主要搞內貿；橫濱港是國際貿易，輸出重工業產品；千葉剛負責能源進口和工業出口；川崎港負責原料、成品進出口，是企業專用港口；而木更津港則是地方商港和旅游業為主；至于橫須賀港？星條國大兵住在那呢！
這些港口互相扶植一起進步，現在東京灣區的各大港口吞吐量長期居于世界前十。
而華夏這點就做的不好：你有港口？我也有港口！你們的價格便宜？我們的價格更便宜！省和省之間的競爭；市和市之間的競爭那都能打破頭------沒辦法啊，吞吐量代表著效益；效益代表著政績。。。。。。這就是傳說中的‘本位主義’。
而這種灣區建設方式可是帶動經濟的好方式，世界上有三大灣區，除了東京灣區外，還有的就是星條國的舊金山灣區和紐約灣區。而舊金山和紐約的經濟那就不用說了，一個光硅谷就夠讓人眼紅了，更不用說還包括斯坦福大學、加州大學等二十多所著名大學都在這里；而另外一個紐約灣區則是世界金融中心，全星條國最大的五百家公司里，超過1/3的公司選擇把總部放在紐約灣區。
這兩個灣區可是星條國的心臟，只有全國0.4%的土地，卻有整個星條國10%的人口生活在那里，創造了整個國家六分之一的GDP。
華夏現在經濟發展，也要做海洋強國，于是也開始借鑒這種‘大灣區’建設方式：港珠澳大橋連接港島、澳門、珠海，這是開拓粵港澳大灣區的重要契機，珠三角大灣區能成為華夏經濟發展的重要引擎；另外還有老牌富有地區長三角地區以及最近正在追趕的渤海灣區。
當然，前景是好的，但是實際操作起來真是太難了。
蕭鵬家所在的琴島就屬于渤海大灣區，他太清楚渤海大灣區的問題了：這里區域廣闊，包括兩個省一個直轄市在內的十幾個城市。這些城市之間的差距非常明顯，規劃協調的難度也很大，所以到了現在幾乎還是各玩各的。
“蕭老板，你不過去玩，在這里干什么呢？”別人都在那里玩的熱鬧，尼爾森卻發現蕭鵬一直在那里抱著一本平板電腦不知道在看什么。
蕭鵬把平板電腦遞給他，上面是一份海洋圖，還有密密麻麻的坐標。
“這是什么？”
尼爾森問道。
蕭鵬解釋道：“二戰期間船只沉沒圖，不少都是在附近，沒事我們可以找艘沉船潛水么。”
尼爾森道：“原來是為這個啊，伊豆島周圍好幾艘沉船，現在都成了潛水勝地了，到了伊豆島有這樣的旅游項目。”