“你就算買了也沒地方充電——而且制約電動車普及的不是電力不足，而是石油企業的利益，你想汽車都靠電力驅動，那么石油還賣給誰？”漢克上尉直言不諱，這是一部分事實，并不是全部。
制約電動汽車發展的因素多了，其中很大一部分原因是電動汽車的性能，跟油車相比還有較大差距。
塞浦路斯分艦隊駐地使用的這種通勤車，續航里程也就100公里左右，而且電池衰減速度很快，所以根本不具備大規模推廣的可能。
之所以作為通勤車使用，也有一部分是實驗目的。
“這是那位‘無線電之父’的研究成果嗎？”漢密爾頓問的是尼古拉·特斯拉，不是馬可尼。
按照美國法院的裁決，無線電發明專利屬于意大利人馬可尼，跟尼古拉·特斯拉沒關系。
不過在美國之外，尼古拉·特斯拉才是無線電的真正發明人。
這就跟美國人堅稱第一次世界大戰期間爆發的流感是“西班牙大流感”。
但是美國之外的所有人都稱“美國大流感”一樣。
“有關系，但不是全部，南部非洲一共有——有很多和電子相關的研究所——”漢克上尉差點說漏嘴，有關研究所的數量可是國家機密。
當然漢克上尉了解到的數據，并不一定就是南部非洲的真實數據。
畢竟漢克上尉級別有限，很多真正的秘密，漢克上尉根本沒資格接觸。
“聊一聊正在進行的軍事演習吧，漢克上尉，塞浦路斯分艦隊為什么一定要加入撤退項目？”詹姆士拿出采訪本準備記錄，這個年代記者最重要的技能就是速記。
“因為有必要，我們塞浦路斯分艦隊認為有加入這個項目的必要，所以就加入了。”漢克上尉霸氣四溢。
不一定什么事都得需要一個理由。
尤其是對于南部非洲這樣的國家來說。
南部非洲制定規則。
如果規則對南部非洲不利，那么南部非洲就修改規則。
這才是大流氓應該做的事啊！
“我了解到法國人認為這個項目，有影射法國政府的嫌疑，這會影響到南部非洲和法國之間的關系嗎？”漢密爾頓補充，他的職業嗅覺也不錯。
“呵呵呵，法國前不久剛剛撕毀了和南部非洲的軍事采購訂單，給南部非洲聯邦政府和南部非洲企業造成巨大損失——現在法國政府對于這件事還沒有一個合理解釋，所以我們塞浦路斯分艦隊，為什么要顧及法國人的想法？”漢克上尉冷笑，法國人別以為南部非洲聯邦政府不追究，撕毀訂單那件事就這么算了。
最新消息，南部非洲正在考慮將一部分坦克技術轉讓給德國。