藍水星，美利堅國，新澤西州。
美利堅國的汽車行業協會，三大汽車制造商，以及一眾中小型汽車制造商，此時正相聚在一起，共同商議行業內的發展問題，尤其是懸浮汽車的出現，對藍水星汽車市場帶來的深遠影響。
這些美利堅國的行業巨頭們，雖然在本國內的汽車行業，都有著舉足輕重的地位，但此時此刻，這幫“老大”們的臉上，卻少了好些往日的淡定和自信。
“興華集團的懸浮汽車，將要開始公開銷售了，一旦他們開始動作，對我們的沖擊力度，是可想而知的，這件事，我們不能袖手旁觀。你們有沒有辦法進行狙擊？”
這是三大汽車制造商的其中一位龍頭老大，他一邊說，臉上還清晰可見濃濃的擔憂。而其余兩位制造商的代表，聞言也是默默點點頭。
果然不愧是行業的翹楚，對于整個行業的動蕩和風險，敏感度總能比尋常人更高一些。
“目前，懸浮汽車應該是無法取代我們的地位。一千五百歐元，可不是每個人都能負擔起來的。”開口說這話的，是一位小型農用車的生產商。
這位生產商的觀點，就比較保守，事實上，他是不想得罪在座的每一個同行代表，但與此同時，他也不愿意開口得罪興華集團。
原因，不過是在于他沒有足夠的底氣。
首先，像他這樣的，美利堅國內的小型生廠商，自然不可能像三大汽車制造商那樣，有足夠的本錢，與興華集團這種能研發生產出懸浮汽車的行業翹楚相爭，如果他公然說出抵制興華集團的言辭，恐怕只會給他們這樣的小商家招惹麻煩；
其次，他認為，懸浮汽車的銷售，還不過是個開始，在現階段為止，對他們大多數企業的影響不算大，或者說對他們產生影響的程度會有多高，還是未知之數。更重要是因為，興華懸浮汽車的定位，是高奢侈商品，對于美利堅國三大汽車制造商這樣的老大來說，會產生很大的沖擊，但對中小型廠商的威脅，反而不會很大，更別談像是對他這種地區性的農用車，更是關系不大的。
所以，這位小型農用車生產商的言論，才可以說得兩面逢源。
然而，今天這個會議的舉行，顯然是不需要這樣折衷的言論，尤其是這明顯在兩邊討好的說法。所以，這番話一說出來，當場就引起了好些個人的不滿情緒。
首先忍不住的，就是那位一直在旁，靜靜聽著眾人各抒己見的汽車行業的協會會長。
只見這位會長臉上已經露出了明顯的不悅神色，對著眾人說道：“我知道，利害關系面前，總有大多數人習慣于只顧自己眼前的利益，只要不是已經傷害到自己的切身利益，就總以為可以事不關己高高掛起。可是，如果沒有一顆憂患的心，那么，我個人認為，還不如趁早退出行業。要不然，留著干嘛？難不成還要坐看自己被競爭對手生吞活剝了嗎？！”
要說這位會長，其實還是三大汽車制造商的代言人，他的立場和觀點，自然與那位農用車生產商的大相徑庭，所以，他說出這番反駁的言辭時，言語間可是毫不留情的。
協會會長的話音一落，不僅僅是這位被針鋒相對的農用車生產商馬上噤聲不敢言語，就連在座的其余小廠商們，也全都頓時閉嘴，沒有人膽敢再多說一句話。
大家都很清楚，協會會長顯然是話中有話地，帶著脅迫性的意味，強調所有同行必須團結一致對外。
正所謂樹大招風，興華懸浮汽車只要一推出，馬上直觀受到最大威脅的，無疑就是美利堅國這最有名的三大汽車制造商。如果這三大汽車制造商都能成功抵御，則可保美利堅國汽車行業不受太大影響，如果不然，恐怕唇亡齒寒，接下來受影響的，可能還就是他們這些自以為很安全的小廠商們了。畢竟，誰能知道，興華集團在懸浮汽車之后，還將推出什么？
正因如此，眼下，美利堅汽車制造協會，才會召開這次會議，商討如何集中力度一起對付興華集團，眾志成城，才能確保美利堅國汽車行業能夠抵得住這第一次的沖擊。
不過，雖然不再有任何與協會會長的言論相違背的觀點被表達出來，但其實也是有不少人，在心里默默贊同小廠商的話的，當然，這些也就自己明白可以了。
畢竟，協會會長是立足于美利堅汽車行業的國際競爭力，確實是在爭取美利堅國汽車制造商的生存空間。三大汽車廠商的出口份額大了，不搶國內市場份額，他們中小廠商才能在本國市場，占一些份額。