掉深，是因為潛艇遭遇了“水下斷崖”。
海水的躍層狀態是上層密度大，下層密度小，形成了負密度梯度躍變層的形態。此時的海水浮力是由上至下急劇減小的，此種現象，被稱為&“海中斷崖&“。
潛艇在水下航行中，如過突然遭遇海中斷崖，會因為海水躍層的變化和浮力變化，而失去固定的浮力，因此就會急劇墜落向海底。這就是掉深。
掉深會使得潛艇的內部壓力突然劇增，這對潛艇本身和內部構件的承受力是極大的考驗。
嘟嘟嘟，潛艇內部的警報聲突然加劇，這是有設備損壞的預警。
砰！
突然，一聲巨響，設備艙的一根注水管道因壓力陡增突然爆裂，管道內的海水瞬間激射而入。
轟！
潛艇像是被什么東西砸了一下，極速向海底墜落……
“關閉主電機！二號水動力機組，關閉七到五十一號閥門，啟動微速變深機動！“艙內，傳來夏諸侯的怒吼。
此時，艙內，不但壓力陡增，就是氣溫，也開始急劇下降，艙內因為氣溫的極具反差，產生了霧氣，能見度急劇下降。
此時，險情發生，王猛沒有去封堵注水管爆裂的漏洞，而是直接參與了關閉閥門的工作。因為，潛艇的閥門太多了，艇上官兵數量有限，又各司其職，所以，也就只有幾個相關戰士在速度關閉閥門。
時間，就是生命，這些工作必須在三分鐘內完成，否則，潛艇越墜越深，巨大的海水壓力會嚴重破壞潛艇內部的所有機器零件，甚至剝奪所有生命。
這是生死危機的三分鐘！
也聞訊速度趕來的龍飛云，已經開始幫助船員封艙。
爆裂的海水管的漏洞也被迅速堵住。
但此時，潛艇內部已經進了大量的水了，水都沒過腳脖子了。
這是決定生死的三分鐘！
兩分三十一秒，險情排除，潛艇開始平穩上升。
此時，艙內能見度為零，地面上的海水都沒了膝蓋了。
因為艙內進水，主電機和一些設備被泡，不能馬上工作，而潛艇的水動力系統只是應急設備，不能長期工作。
情況還是很危機。
關閉了幾十個閥門是為了減輕潛艇的重量，有利于上升。關閉的閥門中，就有控制恒溫的閥門。
恒溫系統是以海水的涼度和電機制熱，來平衡艙內的溫度，此時，恒溫閥門一經關閉，因海水灌入而變冷的艙內，溫度逐漸陡升。‘因為溫度升的過快，艙內的水蒸氣迅速消失。
溫度，還在飆升，眼看著就達到了零上四十度了。
此時，艙內所有人員都已經汗流浹背，但都沒有停下手里的工作。
海員們在拼命舀水，首先把機動部位的海水弄干凈，維修師用酒精反復清潔控制板內密密麻麻的連接線、觸頭和熄弧裝置......：，，，</p>