“為驅動力的應用創造了強大的想象空間！”
說著，ppt換到了下一頁。
在ppt上，寫出了五個醒目的安全點。
材料安全，單體安全，包體安全，整車安全，以及最終的極致安全！
“易四方可以通過感知力更強的電驅系統，這也是我們通過獨特的人工智能算法所新構建的底層系統，以毫秒級的速度調整輪端動態，這樣能大幅度降低車輪因抓地力不足產生的風險。”
“提升了操控穩定性！”
說著在ppt上顯示出來了一個簡短的視頻。
上面顯示出來了高瓴仰望這款車型在冰原上進行測試的一個畫面。
在那里，和那些只敢開30km/h的汽車有著很大的不同。
看視頻里頭標注的內容，這款車的速度，居然直接拉升到了80km/h！
部分來自東三省的記者和大v們都是直呼臥槽。
這個速度，在東北那嘎達，還是冰和雪的交替位置行走，是嫌命太長了呢，還是覺得自己活膩歪了？
“臥槽！冰上走那么快？不知情的人還以為你是在滑冰呢。”
“誰不知道，在東北如果輪胎不上雪地胎，那車就和廢了差不多，這好家伙，直接原胎上雪地不算，還直接干上了80km/h，簡直是神了。”
“其他省份的不說，東北的土豪們，就單單這個視頻里頭呈現的技能，就肯定愿意嘗試嘗試這款車。”
高瓴的這款車，才產品發布會一開始，就接連放出王炸。
現在他們已經不討論高瓴的這款車會不會撲街了。
看這樣子也不可能撲街的。
他們已經是在討論，這款車到底還有什么其他獨特的能力，可以讓消費者買單！
“全球死于車禍有100多萬人，其中直接或者是間接因車身時空失穩，偏離預定路線而死亡比例的，即高達百分之五十。”
“如果說，傳統的汽車控制平臺，可以把失速的概率控制到萬分之一以下，那么我們最新的易四方平臺，則可以把失速的概率控制到十萬分之一以下！”
高懷鈞鏗鏘有力地總結道。
在場的記者和大v們，又是一陣熱烈的掌聲！
在他們看來，如果這款車的所謂易四方平臺，確信可以達到這個標準的話，所謂的500萬以內最豪華的車型，也就信了一半了。
有錢難買生活再來。
在窮人眼里是爛命一條，連吃的可能都吃不飽。
但是在富人眼中，則是生命價更高。
為生命買單，這是一個顯而易見的選擇！
“這款車完全可以說得上是地表最強電動車了。動力比俄斯t70的1150馬力還高，接近華國主戰坦克99的馬力，仰望1200馬力以上，性能堪比兩棲裝甲車。”
“而我們對標的競品，奔持的大g是585匹的馬力，而路虎的越野車型攬勝，采用的是六渦輪增壓發動機加48v的輕混系統，輸出的馬力，也就只是400匹而已！”
“也就是說，這款產品的動力，是人類史上最強馬力的越野車，其輸出的平均動力，是奔持大g的兩倍，路虎攬勝的三倍！”
“這也是我們的易四方系統，所帶來的革命性的動力進步！”
高懷鈞說完最后一句話的時候，還云淡風輕地聳了聳肩，似乎他所說的內容，不過是無關緊要的小賣點而已。
在場的記者和大v們，此時都似乎忘記了鼓掌。
一個個的，都是一臉不可思議的樣子，目瞪口呆地看著高懷鈞！
剛才他們還以為，這個所謂的易四方系統可以提高一定的動力，能夠比奔持大g略高一點算是非常不錯的了。