“這個事情，王總和艾格總監，需要跟蹤一下！”
“如此懸架配置，由此將為高瓴宋帶來更好的行駛質感，這點大概是毋庸置疑。”
“不吝嗇去塑造高級感，這是高瓴宋突圍，打造爆款產品的關鍵要點。”
“另外，高瓴松也需要在內飾中多講究了些質感修飾。”
說著高懷鈞繼續翻到內飾說明那一頁。
“新車座艙設計線條較之初版要更加收斂，以簡潔主張來避免畫蛇添足。”
“其次，我們沒有必要讓儀表盤單獨地立體起來，而是可以將其融入到一整塊的鋼琴烤漆飾板當中，并與兩邊車門形成了環抱式設計。”
“記住，我們一定要拿捏住這款高級車的設計。”
“懸架配置升級、整車尺寸進化、內外飾設計功底提升，外加純電電池設計。”
“這不是普通的迭代，這是一款全新的產品！”
說到最后，高懷鈞鏗鏘有力地說道。
此時，高瓴車輛的高管們，陷入了深深的震撼之中。
對比初版的高瓴宋，這一款的高瓴宋plus，可以說蛻變是清晰可見。
一邊是高瓴宋在變強，另一邊合資企業的卡羅拉，軒逸等日系三大媽，以及大中的各種a級別車，都是在肉眼可見的拉跨之中。
在這樣的情況下，高瓴宋plus取得相對原款a級別車，更高的銷量，是理所當然的事情。
只是，這很有可能和原定位的高瓴漢，出現較大程度的沖突。
因為新款的高瓴宋plus在搶奪外資a級別車客戶的同時，也同樣在搶奪原本屬于高瓴漢的客戶。
同質化競爭的態勢，不可避免！
當艾格把這個拋出來的時候，高懷鈞皺了皺眉頭說道，“高瓴漢是中大型車，尺寸方面都比高瓴宋plus長和寬，軸距長了120mm，空間有明顯優勢。”
“而且你們不回去好好想想下一代的高瓴漢的提升，把問題拋給我是幾個意思？”
“高瓴宋這款車是做增量市場的，余量市場你們就需要好好把握清楚情況，不要給我想當然！”
眾人聞言，是忍不住嘴角微微抽搐了一下。
高懷鈞這樣一說，他們可接不住！
不過，如果新款高瓴宋能夠在a級別車市場突圍，那么部分犧牲b級別車市場，其實也沒什么大不了的。
此時他們所有人看向高懷鈞的目光都是敬佩不已。
敢想他人所不敢想。
a+級別車型，這個概念，其他人也不是沒有想過，但是敢膽子那么大，直接做個類b級別車，相互搶a級別車和b級別車的客戶，那是真沒見過。
這款車的核心邏輯，還是客戶最喜聞樂見的大空間，大尺寸。
就像高瓴唐對標的李想one一樣。
產品稀松無奇，但是大尺寸，大冰箱，大彩電，那真的是get到了華國人的g的點了！
誰買車不想買個大一點的？
約了一個女孩子，在山坡上，野地里，靜悄悄地剛好可以體驗一下松和緊的感覺。
你居然告訴我后排太小，趴不下來，只能把車門打開站在地上？
如果是夏天，大腿上被叮了一大堆的包，那多颯風景啊！
那豈不是非常丟臉的一件事兒？
雖然能自己掌控的事，何必在夾縫中求生存。
但是。。。
夾縫里更舒服一些，不是嗎？
在這群高管眼里，高懷鈞不僅僅是技術大師，還是一個營銷大咖。
對于精準切入市場，真的有非常獨到的見解。
有這樣的一個老板領航，他們瞬間就對高瓴宋plus這款產品信心百倍。
開完會之后，高懷鈞立刻想到了吳恩達。
在這個年頭，尤其是在華國，也就是高瓴集團在人工智能科技上有一定的造詣。
而核心的團隊，就是吳恩達領銜的人工智能集群數學博士！
在華國，基本上高瓴在人工智能上的研發水平，更是強于其他所有的研究所和大學的總和。
上千個數學博士，而且大部分還是985名校，這還真不是普通企業可以做到的。