無人駕駛技術，這絕對是核武器之中的核武器。
在這個時代，已經有了這樣的一個概念。
但是，要將這個概念落地。
現在看來，是一件遙遙無期的事情。
無人駕駛如果在專用的區域或者道路，并沒有什么技術難點，無論是傳感器，還是定位系統，或者是自動控制，都可以很好的完成預期的任務。
要說最大的技術難點，是在于讓無人駕駛在目前的已有環境中實現，從根本上說，是讓規則化的算法去挑戰各種隨機事件，考驗的是算法的適應性、計算速度和決策結果。
畢竟一旦無人駕駛在開放環境中發生嚴重安全事故，必將受到社會輿論的質疑和抵制。
目前我們的整個交通體系就不是為無人駕駛而設計的，要讓無人駕駛得以實現合規上路正常行駛，必須對整套交通管理體系進行適應性改造，比如建立無人駕駛車輛和信號燈、護欄、人行道、指揮中心、調度中心、急救中心之間的信息鏈路，明確不同車輛、交通工具、行人在不同場景下的通行權和優先順序等等。
這又增加了研發的難度。
如果沒有正向的利潤激勵，你讓其他的商家跟進，那簡直就是一件天方夜譚的事情。
高瓴這是要失心瘋了嗎？
不知道，這種類似科幻的技術，消耗的資金，可不是數以億計，而是數以十億計！
“我們知道，做無人駕駛汽車，真的非常非常難。”
“而我的同事們，也是在不停地勸阻我。”
“無人駕駛系統，是沒有出路的。”
“無人駕駛系統，在現在的華國，要實現很難很難。”
“無人駕駛系統，無法讓現在的客戶信任。”
“但是拿我而言，我是覺得，光有技術是不夠的。”
“又太多太多的東西，需要我們進行學習了。”
“而這最大的阻礙，我認為是韌性！”
“我覺得在創業過程之中，最重要的能力，也是最稀缺的能力，其實是下決定，做出正確的決策。”
“大量的事例表明，公司管理層的決策失誤，甚至錯誤，造成的項目失敗是主要原因！”
“公司在決策之前，在大量數據的調研前提下，科學方式決策，為何仍然會有這樣決策失誤呢？”
“嚴格來說，決策的依據不是當下的數據，而是未來的現實環境和狀態。決策的目的就在于讓當下的所采取措施得到的效果與未來現實能夠高度的匹配，順行趨勢的發展！”
“但問題在于，未來的現實，當下是不知道的，所有的決策判斷都是基于當下的數據去推測未來的現實，本身就是處于一種冒險的對賭狀態。處在一種不確定的狀態下！”
“就像這個‘allinai’的概念，只有我，而且只能是我，對于未來的一種判斷，進行的強行方向確定。”
“但是呢，同事們沒辦法判斷，ai是否在未來有如此強大的使用場景，我也沒辦法用數據來說明，該決策是否有用。”
“然而我要說明一點的是，ai對于人類生產勞動的替代作用，絕對是可以在未來，掀起人類歷史上第三次科技革命的浪潮的！”
場下的觀眾，都是一陣嘩然。
高懷鈞現在flag都立起來了！
這是要不成神，要不成為笑柄的薛定諤的貓（由于放射性的鐳處于衰變和沒有衰變兩種狀態的疊加，貓就理應處于死貓和活貓的量子疊加狀態。這只既死又活的貓就是所謂的“薛定諤貓”。但是，不可能存在既死又活的貓，則必須在打開容器后才知道結果。）的狀態啊！
高懷鈞說到萬物互聯這個概念的時候，大家表情都還算是控制范圍之內，可是當他說出‘allinai’的概念的時候，臺下已經是一片嘩然。
驚悚的嘶嘶聲匯聚在一起，甚至都能穿越耳膜。
每一個人，都是一臉目瞪口呆的模樣。
而當他最終說出ai會掀起人類歷史上第三次科技革命的浪潮的時候，所有觀眾們的表情，都已經有些懷疑人生了。
嚇到了！
真的嚇到了！
如果ai真的有如此強大的生命力。
那么這個產業，就不是以千億計算的，而是以萬億，甚至是十萬億為單位進行計算！
高懷鈞為了高瓴科技的上市，至于玩那么大？
(本章完)</p>