而在這篇文章之中。
王大錘也是從一個完全不同的點，進行了切入。
他聊到了這款車火熱上市之后的背后影響。
在國內，這款車作為一款兩廂車，從細分市場的角度來分析，這款車的上市，對于a級別車以上的汽車市場，其實并沒有形成一個直接而強有力的威脅。
而是某種程度來說，可以把這款車當做一個細分小市場的有力補充，同時也起到盤貨小市場的作用。
還有利于其他廠商的跟進！
但是，不管是美麗國的車企，還是德意志的和島國的，都是把這款車當做是一個威脅在看！
要知道，高瓴從最開始籌劃這個項目，前置性地推進無人駕駛系統，到最終這個項目最終落地，也就只是一年不到的時間。
而用一年不到的時間，把這樣一款車推出時間，完全是刷新了這些老牌車企，對于華國孱弱的汽車企業的原始印象。
并且，這款車不僅僅是外觀上，有一定的競爭優勢，而且還開發出無人駕駛系統，這種震驚世界的黑科技智能體系！
這可不僅僅是高瓴工業化水平的體現，更是整個華國全產業鏈，作為一個世界大工廠已經顯示出了其他國家無可比擬的威力和優勢！
這個，也是美麗國人，歐洲人，島國人，最害怕的。
因為他們知道，現在無人駕駛以及新能源這雙賽達下，他們作為老牌的汽車企業和強國，居然已經落后華國這個原來完全看不起的無名小輩了。
盡管他們并不想承認這樣的可怕現實，但是他們也不得不面對這樣的現實。
所以，整篇文章的關鍵觀點就是，高瓴海豚這款車，所代表的高瓴的團隊，以及其背后的研發團隊，已經迸發出來了極為強大的發展潛力。
而現在迄今為止，在全華國的汽車企業里頭，也就只有高瓴車輛一家公司，可以利用華國這個全產業鏈的整合！
而這種產業鏈能力的整合水平，是其他車企，所完全無法做到的！
那種強大的執行能力，是需要一點一滴，從最底層做起，從新人剛剛畢業，就必須要培養的。
現在的對手，不要說華國本土車企，就算是國外的大牌汽車企業，都沒有這個能力和高瓴進行比拼！
王大錘這篇實力雄文一出，可以說把現在已經風起云涌的市場，給炸裂得稀碎！
原來在兩廂車市場上，飛度這款車型，是目前最靚的仔。
但是現在高瓴海豚的橫空出世，很有可能對這款車造成威脅！
原本本天想利用規模化，本土化的優勢，稱霸華國的低端汽車市場。
但是現在，因為高瓴海豚這款車的出現，他們的愿望，很有可能被直接擊碎。
這這怎么能不讓華國吃瓜群眾們振奮起來！
華國汽車行業，和華國足球行業一樣，從來都沒有振奮過。
而現在，突然有一家企業脫穎而出，而且是在廝殺最激烈的中低端直接降維打擊。
這讓很多具有家國情懷的群眾們，不由得爽得脊椎都麻麻的。
這種感覺，就和華國足球，不僅僅沖出到了世界杯，而且還小組賽出線，直接面對巴熙，根廷等強隊，打得有來有回，一模一樣。
這簡直就像是在做夢一般！
太夢幻了！
而現在，所有人都想知道，高瓴海豚，到底初月銷量，會有多少。
(本章完)</p>