第317章192-193章:高瓴海豚即將研發完畢！（共兩章）
高瓴芯片制造廠，對于高懷鈞來說，是一個非常重要，但是并不緊急的事情。
但是，這樣的事情，又不能拖著遲遲不去行動。
所以，高懷鈞抓緊時間開了一個頭之后，就把建設芯片場所需的一些執行事務，全權交給了寧遠!
雖然寧遠此人，在知識儲備，以及對于事務的理解之上，要遠遠比不上閔偉國等人，但是他忠心呀！
而寧遠也清楚，除了忠心，現在的高懷鈞，甚至都高瓴，都不會看得上他。
所以不管是事務的落地執行和推動，還有一些高懷鈞高度關注的事務跟進。
寧遠現在都是在積極地推進，充當了高懷鈞陰影背后的白手套角色。
把事情交給寧遠，他事事有回音，事事有回落，高懷鈞也算是放心。
管理這個事兒，不就是這樣嗎？
用人，是用他的優點，而不是缺點。
做人不能太仙女，不能即要又要。
能用好一個人一個優點，就算是一個合格的管理人員了。
所以，在把高瓴芯片制造廠這個大頭交給了寧遠之后，高懷鈞就開始關注線代汽車新的新能源汽車研發，這個突發事件。
因為高瓴車輛的銷量，成立五年以來，一直是被國外的大型品怕汽車廠商，壓著打。
甚至可以說是毫無反擊之力！
雖然這有高瓴車輛剛成立，底子薄弱，技術積累還不成熟的原因，更有國外大牌已經成立了大幾十年，國外消費者對于國際大品牌汽車的高度認同以及對于國產汽車品牌低端，質差的刻板印象存在有一定的原因。
但是現在取得的成績，以及高瓴海豚這款高性價比定位的車型，還是讓高懷鈞對于線代汽車的挑戰，不足為懼。
甚至可以說，它們的挑戰，讓高懷鈞的攻擊性，在瞬間爆棚！
對待線代汽車，這種已經非常成熟的燃油汽車平臺，雖然他們在燃油汽車三大件之上，有著非常成熟和完善的技術。
但是高懷鈞雖然知道這并不足為懼，但是也是不敢怠慢。
因為汽車生產領域，是一個需要深度扎根于產業鏈的超級大產業。
汽車品牌公司，一旦在這個領域徹底地扎下根來，而且是扎根大幾十年的時間，那么這家公司就自然而然會給消費者塑造出權威，專業，高端品牌的企業形象。
如果大家都是在燃油車賽道里頭去卷，沿著既定賽道來研發不同款式和樣式的汽車，各個檔次的汽車都大同小異，沒有太大的差別，那么高瓴車輛要成為它，超越它，搞死它，在它耕耘多年，專業壁壘非常豐厚的地方徹底擊敗它。
那可就太難了！
這也是為什么在燃油汽車行業固化已經形成，幾大汽車巨頭已經基本上瓜分完畢市場，完全可以說是根深蒂固的基礎上，其他的同行，如果想要躋身前列，那就必須要另辟蹊徑，從其他領域來實現彎道超車！
不要說在2013年，就算是在后世，不管是比亞帝，還是新勢力三強，亦或者是問界這種跨域打擊的怪物，都無法把燃油車和打死，甚至，還是一種勢均力敵的態勢。
所以，現在高瓴真正處于發展的黃金機會點。