第304章167-168章：新車型！（共兩章）
隨著高懷鈞的目光，大家伙全都是看向了在一旁的高瓴車輛營銷負責人周舟！
作為高瓴營銷的核心人員，他對于高瓴車輛未來的發展方向，需要有敏銳的思路。
看到高懷鈞隨意的眼神，但是他還是頗為緊張。
高懷鈞現在在公司內部，已經可以說是被神化，基本上可以被譽為高瓴的經營之神！
如果他拿不出一些東西出來，而且想法和高懷鈞相右，那肯定是要徒添笑話的。
為此，他不由得緊張地吞了一口口水然后出乎所有人的意料地回道，“對于這個問題，我的想法是，繼續深拓于核心產品線，不要繼續做產品線的發散和拓寬！”
“我現在有了20萬以內的產品高瓴宋，20-30萬的產品b級別車漢，城市全能型的suv秦，以及入門兩廂車夏以及最高端的豪華跑車明！”
“這五款車型，已經足夠一個中等體量的公司，進行產品線的挖掘和拓展了。”
“所以我們其實并不需要過度的追求產品多元化，只需要認真地做好自己，做好產品的延續性和更新，其實也就夠了！”
在場的其他高管，聞言都不禁點了點頭。
看來周舟此人，能夠當上現在的位置，確實是有一定的水平！
高瓴車輛，和高瓴科技，還是有非常大的不同。
汽車這個東西，可不會像手機那樣，一年一個模樣，年年有所不同。
一個車型，傳承大幾十年，每年微調一下，嘎嘎賺錢的，是大有人在。
比如萬年不變的朗逸，軒逸，卡羅拉等車型，基本上每年都差不多，車企們主打的就是走心不走腎，年年都是微調一下車型。
對于高瓴車輛也是一樣的！
現在漢，宋，秦這三款車型，都基本上是走量型車型，在現有基調延續下去，這種熱銷動能，也是大差不差。
而且有老客戶的存在，他們會幫助高瓴進行所有系列產品的維溫。
在這樣的基礎上，高瓴的產品，只要產品質量過得去，就肯定是可以逐漸迭代上去的。
而高瓴現在銷量沒有猛增，體量沒有急劇擴大，并且沒有高瓴科技那種上市計劃的前提下，太快速的擴張，是一件非常危險的事情。
這種兼顧銷量和發展的戰略眼光，說明周舟的思路，是非常ok的！
王鳳英聽了幾個差不多意思的高管的話，也是點了點頭，然后說道，“大家說得其實都還很好！不過有一點，我覺得，高瓴車輛是可以進行快速拓展的！那就是高瓴夏這個產品，可以進行一步大幅度的升級，成為高瓴宋的再縮小版！”
“不過我覺得這個產品可以再壓縮成為兩個不同的產品，一個還是兩廂車，是縮小型的，另外一個是擴大版的，分別定位為10萬左右，和8萬以內，兩款不同的車型，這樣的話，產品就可以更為走量！”
在場的其他高管，聽到王鳳英這樣說，都不由得眼前一亮。
王總不虧是王總。
這能夠在高瓴車輛，這個男人堆里頭脫穎而出，而且撐起半邊天，給高懷鈞所信任。
那不是沒有理由的。
如果高瓴宋這款車型，再進行技術三次下放，把產品線下放到10萬和8萬，兩個價格區間點。
那不用說了！
絕對會是產品力的暴擊！
高瓴宋的銷量都杠杠的，那就更不要說10萬和8萬，兩個不同的價值點了。
雖然現在高瓴夏產品只要5萬塊錢，但是很多高瓴宋的配置都沒有，徒有空殼而已。
以前還好，還可以滿足高瓴的銷售要求。
雖然高瓴車輛越擴越大，現在是越來越不能滿足需求了。
對！